Đánh giá KTM Super Duke 1290 R ABS 2014 tại Việt Nam

14/04/2014 03:37

KTM Super Duke 1290 R là thế hệ thứ 3 dòng Nake to của KTM với sự tăng mạnh về dung tích động cơ từ 990c lên 1301cc , động cơ 2 xylanh LC8 V-Twin, góc nghiêng 75 độ, làm mát bằng dung dịch, được cải tiến nhiều chi tiết nhưng nhẹ hơn động cơ của KTM RC8 sport 47g. Động cơ với 2 bugi đánh lửa độc lập giúp vận hành êm ái hơn và đốt nhiên liệu triệt để hơn. Với công suất tối đa 180 Hp tại vòng tua 8,200 Rpm.

Lần đầu tiếp xúc, Super Duke 1290 gây ấn tượng mạnh về ngoại hình to khỏe, với thiết kế mảng góc cạnh rất đặc trưng của KTM, Super Duke thu hút mọi ánh mắt dò xét từng chi tiết một. Đây cũng là đối thủ cạnh tranh với BMW S1000R 2014 vừa ra mắt (naked) và Kawasaki Z1000 2014.

Thiết kế đầu đèn rất độc đáo và hiện đại, được chia ra làm 2 phần trên dưới, phần trên là 2 dải LED chữ U, phần dưới là đèn pha chiếu sáng chính, 2 bên được ốp 2 chi tiết nhựa góc cạnh tạo nên thần thái cho đầu xe.

Nhìn từ trước Super Duke như 1 chú robot. Bánh trước Dunlop SportSmart 2 120/70 ZR17 , bánh sau Dunlop SportSmart 2 190/55 ZR17

Phần đầu trông cũng ấn tượng không kém gì với Z1000 2014, hệ thống giảm sốc trước UpSide Down, trang bị hệ thống phanh Brembo ABS 2 đĩa, đường kính 320 mm. Hành trình phuộc trước 125 mm,

Khi chạy với tốc độ 60-0 mph, test hệ thống phanh không có ABS thì dừng hoàn toàn với 30.2 mét. Với chức năng ABS thì dừng hoàn toàn với 42.2 mét.

Đèn xi nhan LED phía trên đầu đèn. Bình xăng 18 lít , NSX khuyên dùng xăng RON 95 trở lên. Trọng lượng khô 189 kg, và trọng lượng ướt là 202kg, nhẹ hơn 18kg so với Kawasaki Z1000 2014.

Đồng hồ kim hiển thị vòng tua, đồng hồ điện tử chính hiển thị tốc dộ , mức nhiên liệu, cấo số v.v.., đồng hộ phụ bên trái hiển tình trạng on/off của ABS, nhiệt độ máy, ODO , Trip.