Đánh giá xe MT-10 XFighter là phiên bản độ cực độc của MT-10. Tại Việt Nam, những chiếc Yamaha MT-10 đầu tiên do các cửa hàng tư nhân nhập về có giá hơn 400 triệu đồng. Hiện tại Yamaha MT-10 đã có đầy đủ các phiên bản màu như: Đen mâm đỏ, Xanh dương, Xám Night-Flou (mâm xanh lá).
MT-10 là đối thủ nặng ký của Kawasaki Z1000 vs Honda CB1000R vs Suzuki GSX-S1000 và BMW S1000R. Trong 5 mẫu naked-bike 1000cc trên thì chỉ có Z1000 và CB1000R là có duy nhất 1 chế độ lái. Cùng motosaigon soi chi tiết phiên bản độ MT-10 XFighter.
Đánh giá xe MT-10 XFighter phiên bản độ cực độc
Ảnh hưởng khá nhiều từ chiếc Sport R1 2015. MT-10 sử dụng chung bộ khung sườn, bộ gắp sau, hệ thống phuộc nhúng trước sau và hệ thống điện (trừ IMU), cặp mâm và khối động cơ 998cc.
Chức năng Cruise Control (dành cho đi đường xa mang lại cảm gíac êm ái) sẽ được kích hoạt tại cấp số 4 – 5 – 6 với tốc độ từ 50 km/h đến 180 km/h. Chức năng Cruise Control sẽ tự ngắt khi đột ngột đạp thắng, bóp côn hoặc tăng giảm ga. 
Cặp phuộc trước của KYB với hành trình 120mm, phuộc sau monoshock của KYB , phuộc trước sau đều có thể tăng chỉnh. Bánh trước sử dụng 2 thắng đĩa 320mm với heo thắng Nissin, xe được trang bị ABS trước sau. 
Cặp pô 2 ống xã của Shark… Âm thanh của động cơ Crossplane cho ra tiếng pô rất đặc trưng. 
Yamaha MT-10 độ XFighter sử dụng mâm trước sau full carbon của ROTOBOX
Thông số kỹ thuật Yamaha MT-10 2016:
– Sử dụng động cơ 998cc crossplane CP4 dung chung với R1 2015 (nhưng được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn ở ga giữa – mid range torque).
– Công suất cực đại 165hp
– Mô men xoắn 111.0 Nm (11.3 kg-m) @ 9,000 rpm
– Bình xăng 17 Lít.
– 3 chế độ Traction Control (tương tự như GSX-S1000 2015)
– Thừa hưởng bộ khung sường và phuộc như R1 2015
– Trang bị Slipper Clutch và Cruise Control
– Đồng hồ điện tử LCD mới hiện đại.
– Lốp trước 120/70 ZR17 M/C (58W) Lốp sau 190/55 ZR17 M/C (75W)
– Chiều cao yên xe 825mm (so sánh với Z1000 là 815mm cho dễ hình dung)
– Dung tích nhớt 3.9 Lít
– Trọng lượng xe 210kg. 
So sánh MT-10 độ XFighter với bản nguyên zin bên dưới
