Mẫu xe Nhật Bản Suzuki B-King 1300 được những bàn tay độ xe điêu luyện biến hình thành B-King Tsunami với ngoại hình chắc khỏe và sức mạnh 181 mã lực.
Suzuki B-King bản zin của nhà sản xuất
Và sau khi được độ bởi bàn tay chuyên gia
Suzuki B-King 1300 có thiết kế bề ngoài độc đáo và lạ mắt, luôn kích thích trí tò mò của dân chơi xe. Bản concept của B-King xuất hiện từ năm 2001, cho tới nay, chiếc xe thay đổi không nhiều chi tiết, nhưng vẫn mang đậm dấu ấn “hiếu chiến” của dòng xe thể thao Nhật Bản.
Ngoại hình mới cho Suzuki B-king 1300 Tsunami.
Động cơ B-King phô diễn nhiều chi tiết, với đường dẫn ống xả độc đáo, và cặp ống xả đầy ấn tượng giúp tăng công suất lên đáng kể. Động cơ bốn thì trục cam kép DOHC dung tích 1.340 phân khối làm mát bằng dung dịch, B-King có sức mạnh 181 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút. Bình xăng B-King có dung tích 16,5 lít. Trọng lượng khô 235kg.
Xe mang một ngoại hình hoàn toàn mới, nhiều chi tiết được cắt gọt gọn gàng, cặp ống xả phía sau xe thay bằng ống xả Yoshimura, gắp sau được độ lại 1 gắp, cắt theo công nghệ tự động CNC từ nhôm nguyên khối. Các chi tiết trên xe được thay bằng hợp kim nhôm.
Cụm chảng ba mới khiến cặp giảm xóc trước có khoảng cách lớn hơn, dễ dàng thay bánh xe có kích thước lớn.
Lốp sau được thay mới bằng lốp size 300 mm, tạo sự lôi cuốn khi nhìn xe từ phía sau. Với tính toán kỹ lưỡng và chính xác nên xe vận hành ổn định, ko rung lắc ở tốc độ cao.
Nhìn từ phía sau, chiếc xe nổi bật với bánh xe kích thước lớn.
Ốp bình xăng làm mới nhỏ gọn hơn.
Đèn pha mới cho B-King Tsunami
Và gắn cụm đèn phía trước.
Các chi tiết trên tay lái được cắt từ nhôm
Mặt lốp sau 300 mm.
Bình xăng vẽ airbrush bắt mắt.
Gắp đơn làm nổi bật cụm giảm xóc sau dạng đơn
Khối động cơ thay nhiều chi tiết làm từ nhôm
Yên xe giữ nguyên nhưng phần đuôi xe đã thay đổi.
Đèn xi-nhan nhỏ gọn phía sau.
Ống xả mới Yoshimura đầy uy lực.
Bộ gác chân mới của Suzuki B-King 1300 Tsunami.
Cùng cụm niềng do Ducati chế tạo.
By Kima in Motosaigon.vn
