Exciter 2026 chính thức lộ hình ảnh đăng ký bản quyền thiết kế công nghiệp và có khả năng sẽ sớm được Yamaha Motor Việt Nam ra mắt và công bố giá bán trong thời gian tới.
Yamaha Exciter 2026 – Thế hệ mới lộ diện qua bản quyền thiết kế công nghiệp, sẵn sàng “lột xác” đấu Honda Winner R trong năm 2026
Mới đây, cộng đồng xe máy Việt Nam dậy sóng khi Yamaha Exciter 2026 (bao gồm cả phiên bản Exciter 150 và Exciter 155 VVA) chính thức lộ thiết kế qua hồ sơ đăng ký bản quyền thiết kế công nghiệp tại Việt Nam. Bản đăng ký được nộp từ tháng 9/2025 và xuất hiện trong Công báo Sở hữu Công nghiệp tháng 2/2026 của Cục Sở hữu Trí tuệ. Đồng thời, loạt ảnh chạy thử thực tế (có thể từ quay TVC quảng cáo) vào tháng 11/2025 cũng khớp hoàn toàn với bản vẽ patent, xác nhận đây chính là thế hệ Exciter hoàn toàn mới sắp ra mắt trong năm 2026.
Exciter 2026 lộ ảnh thực tế sắp có giá bán chính thức?
Đây không chỉ là bản facelift thông thường mà là cuộc “lột xác” mạnh mẽ về ngoại hình, kết hợp hàng loạt nâng cấp công nghệ cao cấp nhằm củng cố vị thế “vua underbone thể thao” và cạnh tranh trực tiếp với Honda Winner R.
Thiết kế ngoại hình – Lớn hơn, sắc bén hơn, đậm chất R-DNA
Từ bản vẽ patent và ảnh chạy thử, Exciter 2026 giữ nguyên DNA thể thao lấy cảm hứng từ YZF-R Series nhưng được tinh chỉnh toàn diện:
- Cụm đèn pha trước: Lớn hơn rõ rệt so với đời cũ, thiết kế góc cạnh mạnh mẽ hơn, dải LED định vị ban ngày (DRL) được tinh chỉnh sắc sảo, chia hai tầng chiếu sáng gần/xa riêng biệt. Mặt nạ trước liền khối liền mạch, không còn khe gió trước như cũ, tạo cảm giác “seamless block” hiện đại.
- Dàn áo (bodywork): Thiết kế mới ở phần đầu và đuôi xe, các khe gió bên (side vents) được mở rộng giúp tăng tính khí động học, giảm lực cản gió. Tổng thể xe trông thể thao, gọn gàng và “ngầu” hơn.
- Đèn hậu LED: Cụm đèn sau lớn hơn, thiết kế mới, tăng tính nhận diện ban đêm.
- Phanh trước: Đĩa phanh trước có đường kính lớn hơn (dễ nhận thấy trong ảnh chạy thử), hỗ trợ lực phanh mạnh mẽ và sẵn sàng nâng cấp ABS.
- Mâm xe & yên xe: Giữ nguyên thiết kế hiện tại (dễ nhận ra), mâm đúc thể thao, yên xe hai tầng đặc trưng của dòng Exciter.
- Màu sắc: Xuất hiện 4 phiên bản màu mới, nổi bật nhất là màu GP Blue đặc trưng, cùng các tông đen-xám, đỏ-đen, bạc-xanh CyberCity.
Xe vẫn duy trì phong cách underbone thể thao, chiều cao yên khoảng 795 mm, trọng lượng nhẹ, phù hợp rider Việt Nam từ 1m60 trở lên.
Động cơ & vận hành – VVA 155cc vẫn là “trái tim”, nhưng được tinh chỉnh
- Động cơ có thể vẫn là 155cc SOHC, làm mát dung dịch, công nghệ van biến thiên VVA (có cả phiên bản Exciter 150cc).
- Công suất dự kiến giữ mức ~17,7 mã lực @ 9.500 rpm, mô-men xoắn 14,4 Nm @ 8.000 rpm, nhưng được tối ưu để tăng sức kéo dải dưới, tiết kiệm nhiên liệu hơn và làm mát tốt hơn khi chạy đường dài.
- Hộp số 6 cấp, ly hợp chống trượt (slipper clutch) + hỗ trợ (assist).
- Nâng cấp dự kiến: Quick Shifter (sang số nhanh), hộp số tinh chỉnh thông minh hơn.
Tăng tốc và vận hành vẫn giữ độ “bốc” đặc trưng của Exciter, nhưng mượt mà và êm ái hơn.
Công nghệ & an toàn – Bước tiến lớn để “đánh bại” Winner R
Đây là điểm được cộng đồng mong chờ nhất:
- Màn hình TFT màu thay thế LCD đơn sắc hiện tại.
- Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control) – lần đầu xuất hiện trên Exciter.
- Phanh ABS 2 kênh (trước-sau) – dự kiến tùy chọn hoặc tiêu chuẩn ở bản cao cấp.
- Giữ nguyên Smart Key (phạm vi 20m), cổng sạc 12V, ổ cắm DC.
- Có thể thêm Y-Connect (kết nối Bluetooth với app Yamaha).
Với gói công nghệ này, Exciter 2026 sẽ trở thành “siêu phẩm” underbone, dễ dàng vượt trội Honda Winner R về hiệu suất và trải nghiệm lái.
Thời điểm ra mắt & giá bán dự kiến của Exciter 2026
- Dự kiến ra mắt: Trong năm 2026.
- Giá bán: Bản hiện tại đang 44,8 – 55,2 triệu đồng. Phiên bản 2026 có thể tăng nhẹ 2–5 triệu tùy trang bị (đặc biệt nếu có ABS + TCS), vẫn giữ lợi thế cạnh tranh “giá trị cao nhất phân khúc”.
Xem thêm: Yamaha NMAX 155 Techmax
Yamaha 135LC Malaysia
Yamaha R6 2026 màu đỏ trắng
Yamaha Exciter 2026 không chỉ thay đổi ngoại hình mà còn nâng tầm công nghệ toàn diện, biến mẫu xe côn tay “quốc dân” thành đối thủ đáng gờm nhất của Honda Winner R. Với thiết kế lớn hơn, đèn pha/sau mới, đĩa phanh lớn, cộng thêm TCS, ABS, Quick Shifter và màn hình TFT – đây chắc chắn sẽ là “cơn sốt” của năm 2026 dành cho giới trẻ yêu thích xe thể thao phân khối nhỏ.
Đánh giá thực tế từ biker tại Cafe Lái thử xe QJMotor SRV400 SRV600
