HARLEY-DAVIDSON DEADWOOD™ MỚI: MANG PHONG CÁCH CỔ ĐIỂN TỐI GIẢN ĐẦY GAI GÓC
Lấy cảm hứng từ những thợ độ xe trong garage thời kỳ hậu Thế chiến II và tinh thần của sự kiện Sturgis Rally.
Harley-Davidson vừa chính thức bổ sung vào dòng sản phẩm cruiser của mình một “chú cừu đen” hoàn toàn mới mang tên Deadwood™ – mẫu xe khai thác triệt để diện mạo trần trụi, tối giản từng rất được ưa chuộng bởi nhiều biker ngay sau Thế chiến thứ hai. Mẫu mô tô Deadwood mới tôn vinh giai đoạn lịch sử này bằng một cá tính mạnh mẽ, gợi nhắc tinh thần của những tay lái đơn độc. Phiên bản Deadwood 2026 được phân phối độc quyền tại thị trường Hoa Kỳ và Canada với mức giá bán lẻ đề xuất từ 17.999 USD. Sắp sửa có mặt tại các đại lý ủy quyền của Harley-Davidson, mẫu xe này cũng sẽ chính thức ra mắt công chúng vào ngày 7/8 tại sự kiện của Harley-Davidson trong khuôn khổ Tuần lễ mô tô Sturgis tại Sturgis, Nam Dakota.
Tối Giản Để Tối Ưu Hiệu Năng
Thế hệ biker thời kỳ hậu Thế chiến II thường có xu hướng tháo bỏ các chi tiết ốp và linh kiện không cần thiết trên xe nhằm nâng cao hiệu suất và đơn giản hóa trải nghiệm cầm lái.
Việc cùng nhau tụ họp chạy xe đến các đại hội là cách để tái hiện sự gắn kết mà họ từng trải qua trong quân ngũ, và một trong những điểm đến phổ biến nhất chính là sự kiện Black Hills Motor Classic diễn ra tại Sturgis, Nam Dakota. Vào năm 1947, hơn 400 tay lái đã đổ dồn về Sturgis để khám phá những cung đường đèo uốn lượn ngoạn mục của vùng Black Hills và ghé thăm các thị trấn Spearfish, Lead cùng Deadwood.
Bjorn Shuster, Giám đốc Thiết kế của Harley-Davidson, chia sẻ rằng mẫu xe Deadwood hiện thân cho tinh thần nổi loạn và cá tính độc lập từng rất thịnh hành sau Thế chiến II, khi nhiều cựu chiến binh trở về và cầm lái những chiếc Harley-Davidson để tìm kiếm sự tự do và phấn khích. Vào thời điểm đó, rất ít phương tiện có thể sánh được với hiệu năng đầy phấn khích từ một chiếc Harley-Davidson quân sự thanh lý được tối giản hóa.
Đối với những nhà thiết kế, thời kỳ tùy chỉnh và cá nhân hóa ban đầu này chính là nguồn cảm hứng vô cùng lớn lao cho phong cách bobber custom. Nguồn cảm hứng thứ hai nằm ngay trong chính cái tên Deadwood – một địa danh gắn liền với cả Sturgis Rally lẫn bề dày lịch sử đầy nổi loạn của riêng vùng đất này. Thiết kế đồ họa trên bình xăng gợi mở ngôn ngữ hình ảnh miền Tây đậm chất cá tính của địa phương đó.
Lấy cảm hứng từ tinh thần tự do tự chế trong garage thời kỳ này, mẫu xe Deadwood 2026 được lược bỏ hoàn toàn các chi tiết trang trí diêm dúa và lớp mạ bóng bẩy. Khối động cơ, hệ thống ống xả, thanh đỡ chắn bùn sau, ghi-đông cùng gù nâng, cụm điều khiển tay và chân, ốp phuộc trước, hệ thống đèn tín hiệu và chóa đèn pha đều được phủ một màu đen tuyền sâu thẳm.
Để làm nổi bật hình chữ V của khối động cơ, chỉ có các nắp chụp cùm đẩy và ống đũa đẩy phía dưới được mạ chrome sáng bóng. Màu sơn đen mờ Denim Black phủ kín bình xăng cùng chắn bùn trước và sau. Bình xăng giọt nước dung tích gần 19 lít được tô điểm phía trên bằng một ốp điều khiển màu đen tích hợp đồng hồ hiển thị đường kính 5 inch.
Bộ vành nan hoa với niềng đen củng cố thêm phong cách đậm chất hoài cổ. Chiều cao yên đơn dạng gân nổi (tuck-and-roll) khi có tải ở mức khoảng 647 mm, giúp để lộ hoàn toàn phần chắn bùn phía sau và biến Deadwood thành một trong những mẫu xe có chiều cao yên thấp nhất trong dải sản phẩm Harley-Davidson 2026.
Mẫu xe này không được trang bị túi hông, qua đó phô diễn trọn vẹn phần đuôi của bộ khung Softail® được thiết kế mô phỏng đường nét thanh thoát của một khung sườn cứng (hardtail) cổ điển. Hệ thống treo sau hạ thấp cùng kính chắn gió tháo nhanh dạng cắt cụt (chopped) mang lại cho Deadwood một vóc dáng thấp lùn, bệ vệ đầy cuốn hút.
Sức mạnh của Deadwood™ đến từ khối động cơ Milwaukee-Eight® 117 Classic V-Twin được tinh chỉnh nhằm đề cao sự mượt mà trong vận hành với dải mô-men xoắn phẳng, mang lại trải nghiệm phấn khích trên đường phố.
Hiệu Năng Động Cơ Milwaukee-Eight 117 Classic
Khối động cơ sở hữu dung tích 1923cc với đường kính và hành trình piston tương ứng 103,5 mm x 114,3 mm, tỷ số nén 10.3:1 và khuyến nghị sử dụng nhiên liệu octane 91. Xe đạt mô-men xoắn cực đại 163 Nm tại vòng tua thấp cùng công suất tối đa 98 mã lực (73 kW).
Hệ thống ống xả cấu hình 2-trong-1 tối ưu hóa việc tinh chỉnh động cơ bằng cách thúc đẩy quá trình xả khí thải khỏi các xilanh một cách hiệu quả nhất. Ốp xả đơn sử dụng vật liệu tiêu âm tiên tiến trọng lượng nhẹ nhằm tối đa hóa lưu lượng xả đồng thời tạo ra âm trầm ấm uy lực khi xe chạy không tải và âm thanh gầm rú mạnh mẽ lúc thốc ga. Động cơ Milwaukee-Eight 117 mở ra tiềm năng nâng cấp hiệu năng đáng kể thông qua việc lắp đặt các gói độ Screamin’ Eagle® Stage Kits cùng các linh kiện nạp xả chính hãng từ Harley-Davidson.
Phong Cách Cổ Điển, Công Nghệ Hiện Đại
Dù mang đậm dấu ấn phong cách cổ điển, Deadwood vẫn được trang bị đầy đủ gói công nghệ tiên tiến từ Harley-Davidson. Các công nghệ Hỗ trợ An toàn Người lái (Rider Safety Enhancements) được thiết kế nhằm gia tăng sự tự tin cho biker trong các tình huống bất ngờ hoặc điều kiện đường trơn trượt, bao gồm Hệ thống chống bó cứng phanh khi chạy thẳng và vào cua (ABS/C-ABS), Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS/C-TCS), Hệ thống kiểm soát lực trượt bánh khi dồn số (DSCS/C-DSCS) và Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS).
Các chế độ lái có thể lựa chọn giúp điều khiển điện tử các đặc tính vận hành của xe và mức độ can thiệp công nghệ, cho phép người lái dễ dàng chuyển đổi thông qua nút bấm trên cùm công tắc ngay cả khi đang di chuyển hoặc dừng xe. Xe cung cấp 3 chế độ lái gồm Chế độ Đường trường (Road Mode) cân bằng cho nhu cầu sử dụng hàng ngày, Chế độ Thể thao (Sport Mode) mang lại dải mô-men xoắn mượt mà và bốc ở mọi cấp số, cùng Chế độ Trời mưa (Rain Mode) giúp người lái tự tin kiểm soát khi độ bám đường bị hạn chế.
Hệ thống chiếu sáng Full-LED toàn bộ mang lại phong cách đặc trưng, hiệu năng chiếu sáng vượt trội và khả năng nhận diện cao trước các phương tiện khác. Deadwood™ sở hữu cụm đèn pha 7 inch với vòng sáng định vị đặc trưng, đèn sương mù trợ sáng và cụm đèn phanh/hậu/xi-nhan tích hợp ở phía sau.
Đồng hồ trung tâm dạng cơ kết hợp màn hình LCD đa thông tin hiển thị rõ nét các thông số vận hành. Người lái có thể thao tác qua lại trên màn hình LCD bằng nút bấm điều khiển hành trình. Hai cổng chờ cấp nguồn cho trang phục sưởi được bố trí ngay trên đỉnh chắn bùn sau dưới yên xe để người dùng dễ dàng kết nối, trong khi một cổng sạc USB-C được đặt ở phía trước bên trái xe.
Khung sườn Harley-Davidson® Softail® khéo léo giấu hệ thống treo sau bên dưới yên xe nhằm duy trì diện mạo cổ điển của khung cứng nhưng vẫn mang lại cảm giác lái hoàn toàn êm ái, hiện đại. Phuộc đơn phía sau tích hợp núm xoay thủy lực chỉnh tải trọng trước giúp duy trì hiệu năng giảm xóc tối ưu theo tải trọng và điều kiện mặt đường, với hành trình giảm xóc sau đạt 86 mm.
Cặp phuộc trước ống lồng đường kính 49 mm ứng dụng van giảm chấn kép giúp giữ bánh trước luôn bám đường vững chắc. Hiệu năng phanh an toàn được đảm bảo bởi đĩa đơn phía trước đường kính 300 mm và đĩa sau 292 mm. Bộ vành nan hoa không ruột kết hợp vành nhôm đúc hỗ trợ tính năng giám sát áp suất lốp TPMS, cùng lốp Dunlop® Harley-Davidson® Series giúp nâng cao sự ổn định và khả năng xử lý linh hoạt cho xe.
