Honda mang đến những nâng cấp lớn và các thành viên mới cho các dòng xe chủ lực Africa Twin và Fireblade, giới thiệu mẫu xe tay ga phiêu lưu ADV125 mới và hé lộ mẫu xe thương mại dự kiến của V3R 900 E-Compressor tại EICMA 2026
Cùng Motosaigon điểm qua các điểm nổi bật tại gian hàng Honda EICMA 2026
-
Dòng xe CRF1150L Africa Twin có bước tiến vượt bậc với thiết kế mới, công suất lớn hơn và nhiều công nghệ hơn cho cả hai phiên bản Africa Twin và Africa Twin Adventure Sports.
-
Phiên bản Adventure Sports được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn Honda SENSING RIDE tích hợp radar với bộ tính năng hỗ trợ người lái độc đáo.
-
Phiên bản hoàn toàn mới Enduro Sports xuất hiện với mức độ tập trung chuyên sâu chưa từng có cho khả năng chạy địa hình (off-road).
-
Dòng xe CBR1000RR-R Fireblade cũng tiến hóa với công nghệ động cơ mới, diện mạo mới và khả năng điều khiển sắc bén hơn nữa, được thúc đẩy bởi sự hợp tác mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với HRC.
-
Phiên bản mới CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition gia nhập dải sản phẩm với hàng loạt công nghệ thuần chất tập trung cho đường đua.
-
Mẫu xe hoàn toàn mới ADV125 kế thừa “linh hồn SUV” từ những người đàn anh ADV350 và X-ADV để mang phong cách và tính thực dụng của dòng xe tay ga phiêu lưu Honda đến một phân khúc hoàn toàn mới.
-
V3R 900 E-Compressor, trưng bày công nghệ động cơ đầu tiên trên thế giới, được hé lộ dưới dạng mẫu xe thương mại dự kiến với việc ra mắt các đường nét thiết kế cuối cùng và sự tiến hóa của hệ thống Honda RoadSync.
-
Lần đầu tiên công chúng được chiêm ngưỡng mẫu xe mô tô thể thao tầm trung hoàn toàn mới CBR500R FOUR, kết hợp di sản bốn xi-lanh của Honda với một loạt công nghệ hiện đại.
-
Xe đạp leo núi điện hoàn toàn mới RN0 mở rộng dải sản phẩm xe hai bánh chạy điện và mang đến một điểm chạm thương hiệu mới cho Honda.
Hôm nay tại triển lãm EICMA ở Milan (Ý), Honda đã chính thức trình làng các mẫu xe bổ sung cho dải sản phẩm hai bánh phong phú và đa dạng của mình cho năm 2027. Điểm nhấn là những bước chuyển mình lớn – bao gồm cả các phiên bản hoàn toàn mới – dành cho hai dòng xe chủ lực Africa Twin và Fireblade, mẫu xe tay ga phiêu lưu ADV125 hoàn toàn mới, và mẫu xe thương mại dự kiến của dòng V3R 900 E-Compressor đột phá.
Bên cạnh các điểm nổi bật khác bao gồm mẫu xe SH350i được nâng cấp, màn ra mắt công chúng của CBR500R FOUR mới, CBR600RR nâng cấp và CMX500 Rebel nay được trang bị hệ thống Honda E-Clutch,thương hiệu tiếp tục khẳng định cam kết đáp ứng nhu cầu của mọi tay lái với dải sản phẩm và công nghệ rộng lớn, sâu sắc và đa dạng nhất trong ngành công nghiệp mô tô.
CRF1150L Africa Twin
Vào năm 2027, Honda công bố dòng sản phẩm Africa Twin được đổi mới toàn diện, với ba phiên bản riêng biệt được thiết kế để phục vụ một lượng lớn các tín đồ xe phiêu lưu (adventure). Song hành cùng sự tiến hóa của dòng CRF1100L Africa Twin mang tính biểu tượng và phiên bản Africa Twin Adventure Sports, dòng sản phẩm chào đón thêm Africa Twin Enduro Sports mới – mẫu xe Africa Twin tập trung cho khả năng vượt địa hình (off-road) mạnh mẽ nhất từ trước tới nay.
Những nâng cấp phản hồi rõ ràng từ phản hồi của hàng nghìn tay lái Africa Twin. Hiệu suất của cả ba mẫu xe đều được thúc đẩy nhờ khối động cơ song song đôi 1.131cc được cập nhật đáng kể, mang lại công suất đỉnh cao lớn hơn 16%, mô-men xoắn lớn hơn gần 7% và cải thiện dải vòng tua tầm trung. Khung xe mới, gắp sau nhẹ hơn, tư thế lái được tinh chỉnh, trọng tâm thấp hơn và hệ thống treo điều khiển điện tử Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™) trang bị tiêu chuẩn giúp chiếc Africa Twin trở nên chính xác, nhạy bén và truyền cảm hứng tự tin hơn nữa.
Tính tiện ích và sự thuận tiện được nâng cao với kết nối điện thoại thông minh không dây, hệ thống Khóa thông minh (SMART Key), và màn hình cảm ứng 7 inch mới được vận hành thông qua cụm công tắc mới nhỏ gọn và trực quan.
Phiên bản Adventure Sports giới thiệu Honda SENSING RIDE – một gói tính năng hỗ trợ người lái nâng cao an toàn hoạt động bằng radar. Sở hữu không dưới mười chức năng khác nhau, hệ thống này hoạt động mượt mà với Hộp số ly hợp kép (Dual Clutch Transmission) độc đáo của Honda, đi kèm với các nâng cấp điện tử khác như Kiểm soát giữ xe (Vehicle Hold Control) và Hệ thống chống bó cứng phanh kết hợp điều khiển điện tử (Electronically Controlled Combined ABS).
Mẫu CRF1150L Africa Twin Enduro Sports mới thiết lập một tiêu chuẩn mới về sự tập trung và hiệu suất off-road, với dàn nhựa gọn gàng lấy cảm hứng từ xe đua rally, chắn bùn trước cao, tư thế lái chuyên biệt, yên xe thiết kế lại, khoảng sáng gầm xe tăng lên, hành trình phuộc dài hơn và các chế độ lái off-road chuyên dụng,mang đến cho người lái mọi công cụ cần thiết để chinh phục mọi bề mặt và điều kiện địa hình thay đổi.
CBR1000RR-R Fireblade
Vào năm 2027, Honda giới thiệu dòng Fireblade tiên tiến nhất từ trước đến nay, với ba phiên bản được phát triển thông qua sự hợp tác mạnh mẽ hơn bao giờ hết với Honda Racing Corporation (HRC) nhằm đẩy mạnh hơn nữa sự kết hợp nổi tiếng của Fireblade giữa hiệu suất tuyệt đối và khả năng điều khiển chắc chắn.
Mẫu Fireblade 27YM truyền cảm hứng tự tin hơn nữa, với sự phát triển khung sườn tập trung vào việc tăng độ ổn định khi vào cua và cảm giác phần đầu xe nhờ khung mới, gắp sau mới, khí động học hiệu quả hơn,hình học được tinh chỉnh và tam giác người lái mới. Trọng lượng đã được giảm nhờ những cải tiến trên toàn bộ xe, bao gồm mâm xe mới và bình xăng bằng titan mới.
Các cải tiến về hiệu suất cũng được chú trọng thông qua nâng cấp động cơ toàn diện để tạo ra dải tua tầm trung mạnh mẽ hơn nhờ các thay đổi bao gồm đỉnh piston mới, hệ thống van và việc bổ sung bộ Họng gió biến thiên 2 giai đoạn (2-stage Variable Air Funnels) mới.
Sách cánh bên cạnh CBR1000RR-R Fireblade mới, chia sẻ các đường nét thiết kế mượt mà là phiên bản cao cấp Fireblade SP, sở hữu tất cả các nâng cấp của bản tiêu chuẩn cộng với thế hệ mới nhất của hệ thống treo điều khiển điện tử thông minh Öhlins Smart Electronic Control với Giao diện điều chỉnh theo mục tiêu (OBTi) và phanh Brembo Hypure mới.
Cuối cùng, phiên bản mới Fireblade HRC Works Edition gia nhập đội hình, với sự tập trung tối đa cho đường đua nhờ yên đơn, các bộ phận gia cố bằng sợi carbon và cánh gió chuyên dụng giúp tăng lực ép xuống đường (downforce), biến đây thành chiếc Fireblade sẵn sàng đua nhất từ trước đến nay.
Mẫu xe thương mại dự kiến V3R 900 E-Compressor
Honda cũng tận dụng EICMA làm bàn đạp để hé lộ phiên bản thương mại dự kiến của dòng xe naked V3R900 E-Compressor cách mạng của mình.
Mẫu xe được trưng bày cho thấy các đường nét thiết kế cuối cùng của dự án độc đáo này, mang toàn bộ vẻ cơ bắp và bố cục bất đối xứng đặc trưng của bản Prototype từng ra mắt tại EICMA 2025. Nhẹ nhàng, nhỏ gọn và sắc sảo, mẫu xe thương mại sẽ có bình xăng, ống xả và bộ giảm thanh bằng titan cùng thế hệ tiến hóa mới nhất của Honda RoadSync, tích hợp giao diện người-máy (HMI) nâng cao giúp vận hành trực quan hơn và các tính năng hỗ trợ bằng AI mới. Các tính năng kết nối mới này cũng dự kiến sẽ được giới thiệu dần dần trên các mẫu xe Honda tương thích khác.
Tiếp nối dòng dõi của các đổi mới như CB750 nguyên bản, Gold Wing, RC30, NR, Fireblade và Africa Twin,V3R900 E-Compressor sử dụng bộ nén điều khiển điện tử độc đáo để cung cấp mô-men xoắn tức thì từ dải vòng tua thấp bằng cách kiểm soát quá trình nén khí nạp bất kể vòng tua động cơ. Điều này cho phép một động cơ 900cc đạt được hiệu suất tương đương với động cơ 1200cc.
Quá trình phát triển đang diễn ra nhanh chóng, với các thông tin cập nhật tiếp theo về thời điểm sản xuất hàng loạt sẽ được công bố.
ADV 125
Dựa trên thành công của dòng xe ADV tiên phong từ Honda, mẫu ADV125 hoàn toàn mới mang phong cách SUV gồ ghề, thông số kỹ thuật cao cấp và tính đa dụng hàng ngày đến với đông đảo người lái hơn. Xe chắt lọc cá tính độc đáo và tinh thần phiêu lưu của X-ADV và ADV350 thành một gói thiết kế thực dụng, phù hợp với bằng lái A1, hoàn hảo cho khả năng di chuyển đô thị hiện đại.
Được thiết kế cho những ai muốn nhiều hơn từ việc đi lại hàng ngày, ADV125 sở hữu tư thế ngồi nâng cao,hành trình phuộc dài, khoảng sáng gầm xe lớn và lốp gai địa hình để mang lại sự tự tin trên nhiều loại mặt đường, trong khi động cơ eSP+ 125cc tinh tế mang lại hiệu suất phản hồi và tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
ADV125 được hưởng lợi từ gói công nghệ đáng kể, bao gồm màn hình TFT màu 5 inch với kết nối điện thoại thông minh Honda RoadSync, cùng cổng sạc USB-C, Hệ thống kiểm soát lực kéo Honda Selectable Torque Control (HSTC), vận hành bằng Khóa thông minh SMART Key và ngăn chứa đồ tích hợp thực dụng. Kết hợp phong cách độc đáo, tính năng tiên tiến và tính tiện dụng hàng ngày, ADV125 là một lựa chọn độc đáo trong phân khúc 125cc, cho phép người lái nhìn xa hơn những điều bình thường và biến mọi hành trình thành một cuộc phiêu lưu.
Bốn màn ra mắt công chúng khác
Cũng được trưng bày công trước công chúng lần đầu tiên tại EICMA là bốn mẫu xe nhấn mạnh cam kết của Honda đối với cả đổi mới công nghệ và cung cấp cho mọi tay lái một mẫu xe phù hợp với nhu cầu của họ.
Mẫu CBR500R FOUR mang di sản bốn xi-lanh của Honda đến một cấu hình động cơ mới, đồng thời sở hữu hệ thống ly hợp linh hoạt và vui nhộn Honda E-Clutch. Cùng với CMX500 Rebel cũng được trưng bày tại EICMA, điều này nâng tổng số mẫu xe tại châu Âu được trang bị Honda E-Clutch lên con số chín.
Khách tham quan EICMA cũng có thể chiêm ngưỡng CBR600RR với hiệu suất phanh được nâng cấp, màn hình TFT lớn hơn và phần đầu xe được thiết kế lại, trong khi đứng đầu gia đình SH triệu bản là mẫu SH350inay sở hữu màn hình TFT màu 4.2 inch với kết nối Honda RoadSync và nhiều màu sắc mới.
Concept OUTLIER
Mẫu xe ý tưởng đoạt giải thưởng EV OUTLIER Concept sẽ được trưng bày tại châu Âu lần đầu tiên tại EICMA 2026, mang đến tầm nhìn về hình ảnh của xe mô tô từ năm 2030 trở về sau. Hưởng lợi từ mức độ tự do cao mà xe điện mang lại, động cơ tích hợp trong bánh xe (in-wheel motors) được sử dụng ở cả phía trước và phía sau để đạt được phong cách năng động và tỉ lệ thấp. Xe cũng tích hợp các công nghệ mới nhất như gương chiếu hậu dựa trên camera cùng cụm đồng hồ mỏng, rộng mang lại diện mạo gọn gàng và tầm nhìn bao quát. Từ góc nhìn của người lái, Giao diện người dùng đồ họa (GUI) hiển thị các góc nghiêng và công suất động cơ thời gian thực, làm sâu sắc thêm kết nối giữa người lái và cỗ máy. Kết quả là một chiếc mô tô có diện mạo và cảm giác chưa từng có trước đây.
Honda RN0
Cũng ra mắt tại EICMA là mẫu xe hoàn toàn mới RN0, đánh dấu lần đầu tiên nhà sản xuất mô tô lớn nhất thế giới bước chân vào thị trường xe đạp leo núi điện (e-MTB) tại châu Âu. Dựa trên hàng thập kỷ kinh nghiệm phát triển xe mô tô dẫn đầu phân khúc và tinh thần tiên phong đã định hình Honda kể từ khi thành lập, RN0 đại diện cho một bước đi mới trong danh mục di động hai bánh của Honda.
Được phát triển hợp tác với chuyên gia e-MTB cao cấp ROTWILD và hãng dẫn đầu về hệ thống truyền động Shimano, RN0 kết hợp công nghệ xe đạp leo núi tiên tiến với các bài học thiết kế lấy cảm hứng từ di sản mô tô của Honda. Trái tim của xe là bộ khung monocoque bằng sợi carbon đặc trưng và gắp sau Gullwing chữ hải âu danh tiếng, với sự cân bằng giữa độ linh hoạt và độ cứng được chế tạo để mang lại phản hồi đặc biệt và khả năng xử lý truyền cảm hứng tự tin mà xe mô tô Honda vốn nổi tiếng.
Được cung cấp sức mạnh bởi cỗ máy truyền động Shimano, sản sinh mô-men xoắn 100Nm và công suất cực đại lên tới 750W, RN0 minh chứng cho cam kết của Honda khi bước vào phân khúc này với một sản phẩm cao cấp có nền tảng từ di sản mô tô của hãng. Hơn cả một mẫu xe mới, RN0 báo hiệu tham vọng của Honda trong việc giải quyết các nhu cầu thay đổi về khả năng di chuyển cá nhân, giải trí và logistics đô thị trong xã hội.
Các mẫu xe tương thích và thời gian có mặt sẽ khác nhau tùy theo từng mẫu xe.2 Gia nhập cùng CB650R, CBR650R, XL750 Transalp, CB750 Hornet, CB500 Hornet, NX500 và CBR500R.
Theo Motosaigon cập nhật, EICMA là triển lãm mô tô lớn nhất châu Âu, với hơn 600.000 khách tham quan trong phiên bản 2025 và hơn 43.000 chuyên gia trong ngành (tăng 13% so với 2024), 8.200 nhà báo, nhà sáng tạo nội dung và chuyên gia truyền thông tham dự (tăng 2,5% so với 2024). EICMA tiếp tục là địa điểm lý tưởng để Honda ra mắt và trưng bày dải sản phẩm mô tô mới nhất của mình.
