Thị trường Moto PKL hứa hẹn sẽ rất đông sôi động năm 2015 với nhiều mẫu xe mới ra mắt, Tuy nhiên mới đầu năm nhưng đã có tin ko vui với cộng đồng người chơi PKL và ko cần nói chắc ai cũng đã biết vụ tai nạn moto vừa qua. Đã có rất nhiều tranh cãi từ vụ tai nạn này và ai sai, ai đúng sẽ được giải quyết theo luật giao thông VN. Nhưng cái đáng nói ở đây là vụ tai nạn này tại sao lại được quan tâm rất nhiều, trong khi các vụ khác thì ko ai nói đến? Phải chăng vì các chiếc xe tai nạn là xe PKL đắt tiền?
Sở hữu những chiếc Moto pkl, lên đồ chơi cho xe và đi tour cũng là thú vui với những biker chân chính
Để sỡ hữu 1 chiếc xe PKL ở VN ngoài việc tốn kém chi phí mua xe, thì chi phí ”nuôi xe” cũng rất đắt đỏ và cái nguy hiểm nhất của người chơi PKL là cái đầu lạnh để kiềm chế mình và làm chủ tốc độ kinh hoàng của chiếc xe. Và tất nhiên ko phải ai cũng sẽ có được sự lạnh lùng, kềm nén trước sự phấn khích khi cưởi trên những chiếc xe này, và việc có những tai nạn là đều khó tránh khỏi. Nhưng nếu so về mặt bằng chung xe PKL gây tai nạn thì sẽ ko thấm vào đâu so với oto ,xe gắn máy PKN, 3 bánh…v.v. Nhưng mỗi khi có sự cố từ xe PKL thì mặc định các người liên quan đều được ưu ái đưa lên bàn cân soi xét đến từng chi tiết nhỏ nhất…
Johnny Trí Nguyễn cùng thú vui cưỡi moto pkl đi phượt cùng những người bạn
Rất nhiều tai nạn đã xảy ra nên hi vọng việc soi xét thế nào mọi người nên có cái nhìn khách quan nhất để phần nào giúp người trong cuộc có cơ hội nhìn lại sai lầm có cơ hội sửa sai chứ như thời gian qua thấy khá nhiều chỉ trích rất kịch liệt vào người chơi PKL… Và thú chơi xe ko xấu đến mức phải chịu nhiều tai tiếng đến vậy.
Cũng đừng đánh đồng những anh em chơi xe PKL chân chính với những người thiếu ý thức và thích thể hiện, họ chơi xe là vì đam mê và thích tốc độ ở những cung đường cho phép, hãy xem những anh em biker thực thụ chia sẽ niềm đam mê PKL của mình để hiểu thêm về họ nhé. Bài viết nêu quan điểm cá nhân.. Sẽ có đúng, sai nhưng hi vọng mọi người tranh luận theo hướng lành mạnh hơn.
Sưu tầm
