Đánh giá Monster 110 thực tế về khả năng vận hành sau tour Vũng Tàu hơn 200km, trải nghiệm chất lượng xe khi biểu diễn stunt, test tốc độ tối đa max speed v.v… Như các bạn cũng đã xem qua chi tiết chiếc Monster 110 đầu tiên trên MotoSaigon. Đây là mẫu xe được đánh giá là “đứa con lai” của MSX 125 và Monster 795. Monster 110 không phải là sản phẩm của Ducati nhé các bạn.
Trước đây, MotoSaigon đã có dịp trải nghiệm thực tế Monster 110 mượn từ 1 cửa hàng tại TPHCM, nhưng chỉ chạy vòng vòng trong nội thành. Vừa qua, mình đã được 1 người bạn cho mượn xe để thực hiện chuyến tour TPHCM – Vũng Tàu – TPHCM hơn 200km, để trải nghiệm nhiều hơn và đưa tới giới hạn chiếc Monster 110. (Xe đã ra biển số gần 1 tháng, odo hơn 1700km).
Đánh giá Monster 110 sau tour Vũng Tàu hơn 200km
Bài này mình không bàn luận đến nguồn gốc và xuất sứ của xe, mà chỉ trải nghiệm thực tế chất lượng cũng như khả năng vận hành của Monster 110 sau 1 tour dài hơn 200km… để xem Monster 110 có đáng sở hữu hay không?
Đánh giá về ngoại hình
Tổng thể Monster 110 thuộc dòng minibike có hình dáng nhỏ gọn tương tự MSX 125, Z125 PRO, Benelli TNT 125 v.v… ngoại hình Monster 110 có thiết kế “nhái” từ Monster 795. Nói chung ngoại hình theo mình đánh giá là đẹp, chạy ngoài đường thu hút nhiều ánh mắt.
Monster 110 có nhiều màu: Đỏ – Đen – Trắng – Xanh dương – Xám – Xanh Lá và màu mới nhất là Xanh quân đội. Giá mình mới cập nhật từ 1 cửa hàng ở TPHCM 36 triệu đồng (bao ra giấy tờ đầy đủ). Kính zin theo xe khá đẹp.
Nhìn từ trước Monster 110 không khác gì 795 nhưng nhỏ hơn nhiều và khá cân đối, chiều cao yên xe chỉ có 749mm thấp hơn cả MSX 125 (765mm). Xe chống chân rất thoải mái, phù hợp với các bạn có chiều cao khiêm tốn.
Dáng ngồi trên xe theo mình là khá đẹp. Tuy nhien ghi đông hơi cao và hơi hướng về trước, nếu thay thế ghi đông đồ chơi thấp hơn tạo dáng ngồi hơi chồm sẽ đẹp và thích thú hơn.
Đèn xe sử dụng 2 bóng halogen trên dưới, có dải đèn LED ở giữa rất đẹp khi đi ban đêm, có luôn nút đá pha rất hữu ích, xinhan trước sau bóng LED. Tay thắng tay côn nhẹ, đi hơn 200km không hề mỏi tay.
Khuyết điểm ở thiết kế của Monster 110 theo mình rút ra từ tour vừa rồi là gác chân trước hơi thấp, khi bo cua tốc độ nhanh trên đèo lên ngọn hải đăng ở Vũng Tàu, mình bị giựt mình và hơi loạng choang tay lái do bị cạ gác chân dưới đất, mặc dù xe nghiêng không nhiều (các bạn xem hình trên). Chở 2 đi xa người ngồi sau sẽ không thoải mái, do yên sau hơi ngắn. Nếu đi trong thành phố thì okie không có gì phàn nàn.
Đánh giá chất lượng và khả năng vận hành
Tour vừa rồi mình có chở theo 1 bạn nữ phía sau, trong suốt chuyến đi cũng cố ý chạy qua các đoạn đường xấu ổ gà thì phuộc sau hơi cứng, bạn nữ ngồi sau bị mỏi ở lưng và chân. Tuy nhiên phuộc trước Upside Down khá êm… rất đáng đồng tiền bát gạo, vào cua tự tin.
Trong khu vực nội bộ khu công nghiệp, mình có thử tốc độ tối đa max speed của Monster 110 khi chở 2 là 90 km/h (ngâm khá lâu)… xem clip.
Với kích thước lốp trước sau to, Monster 110 vô cua rất tự tin, nhưng do gác chân thấp nên không thể đè xe xuống nhiều hơn để vào cua nhanh được.
Với dáng nhỏ gọn Monster 110 rất linh động và lý tưởng cho các bạn thích tập Stunt. Trong khu vực nội bộ vắng vẻ của khu công nghiệp, mình đã thử vài thao tác Stunt như Wheelie – Stoppie – Drift và Burn Out thì Monster 110 cũng tương đối đủ “lực”
Thử bóp phanh mạnh để thực hiện Stoppie và Drift nhiều lần nhưng chưa có trục trặc gì. Bộ phanh thắng đĩa trước sau hoạt động khá tốt.
Sau tour Vũng Tàu hơn 200km với các màn biểu diễn Stunt, leo đèo, chở 2 hơn 100kg và bào liên tục thì máy bắt đầu hơi rần nhẹ… cần phải bảo trì bảo dưỡng thay nhớt.
Tổng kết lại, Với mức giá chỉ tầm 30 triệu đồng thì không thể đòi hỏi gì hơn đối với 1 mẫu xe côn tay như Monster 110, ưu điểm lớn là ngoại hình đẹp… thiết kế hầm hố, phuộc upside down, tiết kiệm nhiên liệu. Thích hợp cho các bạn mới làm quen côn tay. Monster 110 có dáng nhỏ gọn linh động, rất phù hợp để sử dụng đi lại hàng ngày trong thành phố. Nếu có yêu cầu cao cấp hơn, các bạn có thể lựa chọn MSX 125 Việt Nam (giá khoảng 60 triệu đồng) hoặc MSX 125 SF 2016 và Kawasaki Z125 PRO hàng nhập (giá 2 chiếc này vào khoảng 80 triệu đồng).
