Đánh giá nhanh KTM Duke 390 2018 sau Tour hơn 2 ngàn Km

08/08/2018 18:43

Đánh giá nhanh KTM Duke 390 2018 sau chuyến Tour 2.200 km, chuyến tour bắt đầu từ Hà Nội qua nhiều địa hình khác nhau. So với Duke 390 phiên bản cũ, phiên bản mới cho cảm giác ngồi, cảm giác lái sướng hơn. Máy khá bốc, xe đỡ rung hơn.

Chuyến tour trải nghiệm xe cũng như cung đường của Biker Nam Lê, trước tiên cùng MotoSaigon xem hành trình của chuyến đi: Hà Nội -> Phong Nha Kẻ Bàng -> Khe Sanh -> A Lưới -> Đà Nẵng -> Huế -> Đồng Hới -> Vinh -> Hà Nội. Quãng đường khoảng 2200 km.

Đánh giá nhanh KTM Duke 390 2018 sau Tour hơn 2 ngàn Km, cùng MotoSaigon xem clip trải nghiệm 390 Duke 2018 tại cung Tây Trường Sơn

So với Duke 390 phiên bản cũ, 390 Duke 2018 có những điểm nổi bật sau:

Đỡ rung hơn ở nhiều dải vòng tua khác nhau nên việc chạy tour bạo lực đỡ mệt hơn rất nhiều
Dáng ngồi thoải mái hơn nhờ ghi đông ngang và kéo về gần phía người lái hơn
Tiêu hao nhiên liệu (Xe đã thay pô – chưa map): Sau 2.200 km là 28.1 km/l, tương đương khoảng 3.5 lít/100 km.
Tốc độ: Số 5 hơn 120 km/h, số 6 hơn 150 km/h, kéo lên vẫn khá vọt, máy rung nhẹ
Tay nắm ghi đông hơi bé so với tay size XL của mình
Đi tour dài hơi khó chịu vì mỏi

Đánh giá nhanh KTM Duke 390 2018 sau Tour hơn 2 ngàn Km – Video & hình: Nam Lê

Duke 390 2018 với lô hàng đầu tiên mới về Việt Nam chưa lâu đã bàn giao tới các khách hàng đầu tiên tại Việt Nam. Giá xe Duke 390 2018 được niêm yết chính hãng ở mức 175 triệu đồng. KTM áp dụng giá khuyến mãi cho lô hàng đầu tiên là 165 triệu đồng (giá lăn bánh cho lô hàng đầu tiên ở TPHCM là 178 triệu đồng).

Theo MotoSaigon đánh giá, với mức giá 175 triệu đồng cực kỳ hấp dẫn dành cho mẫu naked-bike tầm trung 375cc tại thị trường Việt Nam. Bởi KTM 390 Duke 2018 được hãng ưu ái rất nhiều trang bị đáng giá và vượt trội hơn so với các đối thủ như:

Các ưu điểm trên KTM 390 Duke 2018

Thiết kế mới thể thao, thừa hưởng ngoại hình tương tự 1290 Super Duke
Hệ thống đèn Full LED trước sau, xinhan.
Đồng hồ hiển thị Full LCD, có báo cấp số v.v…
Tắt mở ABS trước sau. Đặc biệt có thể tắt ABS sau để chạy SuperMoto.
Phuộc Upside Down thế hệ mới của WP (đã được cải tiến so với phuộc cũ)
Bình xăng có dung tích lớn hơn. (13.5 Lít lớn hơn mẫu cũ 2.5 Lít)
Trang bị ABS trước sau, phanh đĩa trước cải tiến mới có đường kính lớn hơn (320mm)
Tay thắng tay côn đều được trang bị thêm nấc tăng chỉnh.
Wheel base ngắn hơn 10mm so với bản cũ. Tăng tính linh động cho xe.
Kết nối với thiết bị di động
Động cơ được tinh chỉnh mạnh mẽ hơn cho ra công suất 44 mã lực.

KTM Duke 390 2018 là đối thủ cạnh tranh với các đối thủ như: BMW G310R, Kawasaki Z300 hay Yamaha MT-03..Mỗi xe đều có những ưu điểm riêng, tuy nhiên Duke 390 có ngoại hình được nhiều người đánh giá cao nhờ thừa hưởng thiết kế từ SuperDuke 1290.