Hyosung GV300S EVO được đánh giá là phiên bản cao nhất của GV300S mà các bạn đã xem trước dây trên MotoSaigon. Tiếp nối sự thành công của GV300S, Hyosung Việt Nam tiếp tục ra mắt GV300S EVO với hàng loạt trang bị cao cấp so với GV300S.
Hyosung GV300S EVO đã về Việt Nam với loạt trang bị cao cấp kèm giá xe
Cùng MotoSaigon so sánh Hyosung GV300S EVO vành nan hoa (bánh căm) với GV300S vành đúc đa chấu bên dưới.
Hyosung GV300S
So sánh với Hyosung GV300R trong ảnh dưới
Hyosung GV300S EVO cùng với 02 biến thể của mình đều được trang bị chung khối động vơ V-Twin 300cc mạnh mẽ, nhưng GV300S và GV300S EVO sử dụng sên xích thay vì dây cua-ro trên GV300R.
Hyosung GV300S EVO là phiên bản nâng cấp từ GV300S với nhiều chi tiết linh kiện cao cấp hơn cho dòng gv300S. Theo đó các trang bị khác biệt đáng kể gồm: phuộc trước up side down, hệ thống đèn LED, đèn chiếu sáng kiểu mới đèn LED, đồng hồ TFT màu, màu sơn họa tiết khác biệt so với GV300S.
GV300S EVO nổi bật vớ trang bị vành nan hoa (bánh căm) không ruột Tubeless. Lốp trước có kích thước 120/80-16, lốp sau: 150/80/15, Phanh đĩa đơn trước sau đều có ABS.
Tem xe và bình xăng Hyosung GV300S EVO thiết kế sang trọng theo đúng phong cách Bobber cổ điển nhưng trẻ trung phụ hợp cho tươi trẻ hiện đại. Bầu lọc khí GV300S EVO đẹp mắt bên trên còn có khắc 1 hình logo GV biểu tượng cho dòng xe GV300 của Hyosung rất độc đáo.
So với GV300S sử dụng đèn Halogen thì GV300S EVO có thiết kế đầu đèn khác biệt với đèn LED đôi, viền choá đèn cũng được Hyosung sơn phủ màu đen khiến xe nhìn cứng cáp hơn.
Xilanh LED với cách thức chạy đèn từ trong ra ngoài rất kiểu cách như Audi.
Phuộc Upside Down đường kính lớn, lốp trước sau gai lớn đa địa hình.
Phuộc đôi sau dạng lò xo khá êm ái. Âm thanh pô như tiếng trống dồn dập đặc trưng của động cơ máy V-Twin.
Ốp nhựa bên trái bao bọc kèn rất đẹp mắt.
So với thiết kế đồng hồ dạng tròn ở GV300S thì trên GV300S EVO được Hyosung trang đồng hồ Full TFT dạng bầu dục được cách điệu từ hình dáng của bình xăng.
Tư thế lái Hyosung GV300S EVO bánh căm rất thoải mái từ tay lái xe, yên và chiều cao yên chỉ 710mm cũng rất vừa vặn với người có chiều cao khiêm tốn.
Nguyên bản GV300S EVO được trang bị yên đơn dạng solo đặc trưng của dòng Bobber, trong ảnh trên xe đã được lắp yên đồ chơi dạng liền có thể chở thêm người ngồi phía sau.
Phụ kiện yên liền này có thể mua thêm và có sẵn hàng tại Việt Nam.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT HYOSUNG GV300S EVO VÀNH NAN HOA (BÁNH CĂM) TUBELESS
- Động cơ: V-Twin 60 độ SOHC 8 van, giải nhiệt nước
- Dung tích xi lanh: 296cc
- Tỉ lệ nén: 11,8:1
- Công suất tối đa: 22Kw/8500rpm
- Momen xoắn tối đa: 25,6Nm/6500rpm
- Đường kính x hành trình piston: 58x56mm
- Loại ly hợp: Ly hợp trượt
- Tay lái: Tay cầm thẳng
- Kích thước tổng thể: 2114 x 726 x 1048mm
- Chiều dài cơ sở: 1428mm
- Khoảng sáng gầm: 175mm
- Chiều cao yên: 710mm
- Trọng lượng: 165Kg
- Dung tích bình xăng: 12,5L
- Đồng hồ: TFT
- Kiểu yên: 1 yên
- Màu sắc: 4 màu: đen, bạc, đỏ, xanh
- Thông số lốp trước: 120/80-16
- Thông số lốp sau: 150/80/15
- Phanh trước: Phanh đĩa đơn ABS
- Phanh sau: Phanh đĩa đơn ABS
- Vành xe: Vành nan hoa bánh căm không ruột Tubeless
- Đèn pha, đèn xi nhan: Halogen
- Đèn hậu: LED
- Bảo hành: 3 năm
Cùng MotoSaigon xem thêm hình ảnh chi tiết Hyosung GV300S EVO phiên bản cao cấp của GV300S
Giá xe Hyosung GV300S EVO chính hãng đã được Hyosung Việt Nam công bố ở mức hơn 100 triệu đồng không chênh lệch nhiều so với GV300S. Xe được bảo hành chính hãng 03 năm và không giới hạn km. Theo Motosaigon đánh giá đây là một mức giá rất hợp lý cho chiếc Bobber đậm chất cổ điển trang bị động cơ V-Twin mạnh mẽ. Hyosung GV300S EVO, GV300S và GV300R đã có mặt tại showroom Rebel Motor: 673 Lê Trọng Tấn, Bình Hưng Hoà, Quận Bình Tân , TPHCM. Tel: 0906.990.538.
