KTM 390 Adventure lập kỷ lục leo đồi cao nhất thế giới
Tay đua Dakar Rally 2021 – Ashish Raorane, đã lập kỷ lục leo đồi cao nhất thế giới trên chiếc KTM 390 Adventure nhỏ bé nhưng đầy sức mạnh.
- KTM 390 Adventure 2020 chính hãng đã về Việt Nam
- KTM 1290 Super Duke RR bất ngờ lộ diện trên đường thử nghiệm
- KTM 1290 Super Adventure R 2021 bản mới chính thức ra mắt kèm giá bán tại Châu Âu
Để tạo thêm thử thách khi chinh phục kỷ lục mới, Raorane đã tham gia cuộc đua với Suresh Raina cầm lái chiếc SUV Rally-spec đã từng giành chiến thắng 11 lần giải Radi de Himalaya.
Toàn bộ quãng đường leo đồi có chiều dài 12,5 km, bắt đầu từ Batal đến Kunzum La nằm ở độ cao 4.000 mét so với mực nước biển, với tổng cộng 20 khúc cua cực hẹp và nhiệt độ ngoài trời là -5 độ C.
Suresh Raina dẫn trước với chiếc SUV Rally-spec của mình. Tuy nhiên, sau vòng đua 18 với thành tích 11 phút 49 giây, động cơ của chiếc SUV đã bị hỏng do điều kiện đường gồ ghề và nguy hiểm.
Raorane sau đó đã vượt lên trước với chiếc KTM 390 Adventure và lập kỷ lục với thời gian xuất sắc là 13 phút 4 giây. Theo thống kê, đây là thời gian ngắn nhất từng đạt được trên chặng đua nguy hiểm này. Bên cạnh đó, Raorane cùng chiếc KTM 390 Adventure đồng thời lập kỷ lục leo đồi cao nhất trên thế giới với thời gian hoàn thành ngắn nhất.
KTM 390 Adventure sở hữu ngoại hình gọn nhẹ đậm chất Adventure, trọng lượng khô chỉ 158kg, cùng chiều yên xe xe 850mm. “Trái tim” chiếc KTM 390 Adventure là khối động cơ DOHC xy-lanh đơn với dung tích 373cc cùng hệ thống làm mát bằng chất lỏng, bên cạnh đó là 4 van xả kế thừa từ chiếc 390 Duke, EFI, trục cân bằng, bộ ly hợp PASC và van tiết lưu điện tử Ride-by-Wire đem lại khả năng vận hành mượt mà và tự tin hơn.
Hệ thống giảm xóc WP Apex trên chiếc 390 Adventure có kích thước 43mm, được thiết kế để chạy off-road chuyên trị các loại địa hình. Hệ thống trang bị lò xo nén và giảm xóc được phân tách thành các chân phuộc trái và phải tương ứng. Lò xo giảm xóc WP Apex có kích thước 6.9 inch và có thể tự điều chỉnh.
Chiếc KTM 390 Adventure đã hoàn thành thử thách với bộ vành hợp kim cỡ 19 inch bánh trước và 17 inch bánh sau, đi kèm bộ lốp không săm đem đến khả năng vận hành ổn định và cực kỳ bền bỉ.
