Lamborghini Revuelto SV truyền nhân dòng SV huyền thoại gây chấn động

“Revuelto SV đẩy tiềm năng của dòng Revuelto lên một tầm cao mới, dựa trên một nền tảng vốn đã thiết lập nên những chuẩn mực về hiệu năng và độ chính xác khi lái. Mọi chi tiết trên xe đều được phát triển để mang lại cảm giác lái gắt hơn, trực diện hơn và phấn khích hơn. Sự độc bản, sự hoàn hảo về kỹ thuật và niềm vui cầm lái thuần túy đạt đến điểm cực đại trên mẫu xe này. Đây chính là DNA thuần chất nhất của Lamborghini: một chiếc siêu xe ra đời để vượt qua mọi giới hạn và mang lại những cảm xúc nguyên bản,”

Stephan Winkelmann – Chủ tịch kiêm CEO của Automobili Lamborghini chia sẻ.

Cỗ máy này giúp xe bứt tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,4 giây, từ 0–200 km/h trong 6,7 giây và đạt vận tốc tối đa vượt mốc 345 km/h. Revuelto SV chính thức trở thành mẫu xe thương mại mạnh nhất và nhanh nhất từng được xuất xưởng từ nhà máy Sant’Agata Bolognese.

Mẫu xe đầu bảng mới sở hữu thiết kế hầm hố hơn, lực ép mặt đường (downforce) được gia tăng đáng kể nhờ khí động học cải tiến, hệ thống treo mới phát triển tích hợp bộ giảm chấn thụ động có thể điều chỉnh lấy cảm hứng từ xe đua, hệ thống phanh gốm-carbon thế hệ mới CCM-R Plus cùng bộ lốp thửa riêng Bridgestone Potenza Race R.

Sứ mệnh của Revuelto SV là giải phóng linh hồn đua xe V12 ở dạng thuần chất nhất: biến sức mạnh bạo lực thành sự kết nối bản năng giữa con người và cỗ máy.

“Nhờ hệ thống khí động học mới, bộ điều khiển động học xe tiên tiến, các công nghệ thừa hưởng từ giải đua Motorsport áp dụng cho hệ thống treo, phanh, lốp cùng công suất được gia tăng, Revuelto SV mang lại độ chính xác và tính thể thao vượt trội hơn hẳn bản tiêu chuẩn. Điều này biến Revuelto SV trở thành mẫu siêu xe thể thao tối thượng dành cho những tay lái đam mê hiệu năng thuần túy,” Stephan Winkelmann nhấn mạnh thêm.

Với thành tích 1 phút 41,6 giây do tay đua của hãng – Marco Mapelli thực hiện, Revuelto SV đã trở thành mẫu xe thương mại nhanh nhất từng chạy trên đường đua Hockenheimring (Đức). Là một trong những thước đo hiệu năng uy tín nhất thế giới, đường đua này là sân đài hoàn hảo để chứng minh năng lực động học vượt trội của chiếc xe.

Thiết Kế Sắc Lẹm & Tối Ưu Khí Đồng Học

• Ngoại thất cơ bắp: Các chi tiết khí động học được tích hợp thông minh từ đường nét “Speedshape” mượt mà bên hông cho tới thiết kế dạng khối Omega thẳng đứng ở phần đầu xe, giúp mở rộng bề ngang và tạo ra diện mạo áp đảo thị giác ngay từ cái nhìn đầu tiên.
• Tăng cường lực ép: Phần đầu xe nhìn cực kỳ linh hoạt, trong khi bộ khuếch tán gió sau điểm xuyết đường chỉ đỏ cùng cánh gió đuôi cố định dạng chức năng giúp cân bằng dòng khí, đảm bảo lực ép tối đa khi chạy dải tốc độ cao.

“Revuelto SV đại diện cho bước tiến hóa tự nhiên tiếp theo trong triết lý V12 HPEV của Lamborghini, đưa chất cảm xúc và hiệu năng cực hạn của Revuelto lên một tầm cao mới,” Mitja Borkert – Giám đốc Thiết kế của Automobili Lamborghini cho biết. “Mọi chi tiết trên xe đều được phát triển dựa trên tư duy lấy hiệu năng làm trung tâm, kết hợp hiệu quả khí động học, vật liệu siêu nhẹ cùng chất kỹ thuật đậm màu sắc đua xe nhưng vẫn giữ nguyên độ thuần khiết của ngôn ngữ thiết kế gốc.”

Chi tiết mâm xe khóa tâm (center-lock) mới cùng các đường nét đồ họa lục giác thể hiện cả sự tinh xảo về kỹ thuật lẫn DNA thiết kế đặc trưng của hãng. Khách hàng có thể tùy chọn dòng chữ “Lamborghini” kinh điển phía đuôi xe với các hoàn thiện Đen Sáng (Shiny Black), Đen Mờ (Matt Black) hoặc Đồng Mờ (Matt Bronze).

Các điểm nhấn màu đen, cánh gió sau cố định và logo SV tái thiết kế ở phần hông và đuôi xe càng làm tôn lên tính độc bản. Bộ vành đai ốc đơn lấy cảm hứng từ xe đua với cấu trúc lục giác nổi bật ở mặt trong giúp phần hông xe trở nên hoàn hảo hơn.

Nội Thất “Feel Like A Pilot” Sắc Lẹm

• Vật liệu sợi carbon diện rộng: Xe trang bị ốp cửa bằng sợi carbon siêu nhẹ cùng ghế đua phát triển riêng. Tiêu chuẩn theo xe là dòng ghế Sport Seats có cấu trúc khung carbon, vừa giữ được chất thể thao vừa đảm bảo tính thực dụng khi đi hằng ngày.
• Tùy chọn ghế Race Seats: Dạng khung đơn (Monocoque) bằng sợi carbon giúp giảm thêm trọng lượng và tối ưu khả năng giữ thân người lái khi ôm cua ở tốc độ cao.
• Cá nhân hóa: Bên cạnh chất liệu da Nero Ade, khách hàng có tới 12 tùy chọn phối màu da tương phản cho các chi tiết ghế, bệ trung tâm, thảm sàn và bảng taplo.

Trải nghiệm khoang lái được hoàn thiện nhờ giao diện đồ họa UX riêng cho bản SV. Ngay khi mở cửa, màn hình sẽ hiển thị hiệu ứng chào đón dạng chuyển động của chiếc Revuelto SV. Đặc biệt, vô-lăng tích hợp núm xoay chọn chế độ Pilota Mode màu đỏ nằm ở bên phải, cho phép kích hoạt các cấp độ can thiệp khác nhau của hệ thống kiểm soát lực kéo. Cần xoay chế độ ANIMA truyền thống cũng được hoàn thiện với sắc đỏ thể thao.

Khí Động Học Mới: Tăng 80% Lực Ép Bám Đường

• Cản trước & Cánh gió: Bộ chia gió trước (splitter) và gầm xe được thiết kế lại. Vây khí động học đặt nghiêng trên cản trước giúp luồng khí ôm sát hốc bánh và dẫn trực tiếp vào bộ tản nhiệt hông, đảm bảo khả năng làm mát tối ưu ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
• Cánh gió đuôi kép: Cánh gió sau thiết kế dạng cánh kép lấy cảm hứng từ xe đua giúp tối đa hóa lực ép và khả năng tản nhiệt. Lẫy Gurney Flap ở phần đuôi hỗ trợ tăng lực ép lên nắp động cơ và tối ưu lực hút tại lối thoát tản nhiệt.
• Tăng hiệu quả làm mát phanh: Kênh dẫn gió mới cho hệ thống phanh sau kết hợp cùng thiết kế gầm xe tinh xảo giúp cải thiện 12% hiệu quả làm mát phanh.

Tổng thể, Revuelto SV tạo ra lực ép mặt đường (downforce) nhiều hơn 80% so với Revuelto bản tiêu chuẩn, nhiều hơn 10% so với Aventador SVJ, đồng thời cải thiện 60% hiệu suất tỷ lệ lực ép/lực cản gió.

Khối Động Cơ V12 Hybrid Uy Lực

• Động cơ xăng V12: Đạt công suất 825 CV tại 9.250 vòng/phút, dải tua tối đa lên tới 9.500 vòng/phút.
• Hệ thống điện: Gồm 2 mô-tơ điện dòng hướng trục (axial flux) ở trục trước và 1 mô-tơ điện dòng hướng kính (radial flux) đặt trên hộp số ly hợp kép 8 cấp. Khối pin lithium-ion 7.3 kWh nâng cấp cho đầu ra công suất cực đại 190 kW.
• Tổng công suất: Đạt 1.065 mã lực (1.065 CV) – tăng 50 mã lực so với Revuelto tiêu chuẩn. Tỷ lệ công suất/trọng lượng đạt mức ấn tượng 1,66 kg/CV.
• Mô-men xoắn toàn hệ thống: Đạt 1.425 Nm – dẫn đầu phân khúc, cho phản hồi chân ga tức thì.

Xe được trang bị hệ thống xả thể thao hiệu năng cao với 2 ống xả màu xám mờ (hoặc tùy chọn đen mờ/đồng mờ) mang lại âm thanh V12 uy lực đặc trưng. Hệ dẫn động 4 bánh điện hóa với khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt (Torque Vectoring) giúp xe ôm cua chuẩn xác và cực kỳ linh hoạt.

Hệ Thống Treo GT3 & Phanh Gốm Carbon CCM-R Plus Thế Hệ Mới

• Hệ thống treo: Trang bị phuộc chỉnh cơ lấy công nghệ trực tiếp từ dòng xe đua GT3. Giúp tăng 17% độ linh hoạt và 10% độ bám ngang so với bản tiêu chuẩn.
• Hệ thống phanh CCM-R Plus: Đĩa phanh carbon-ceramic thế hệ mới kích thước 420 x 40 mm (trước) và 410 x 32 mm (sau).
  • Giảm quãng đường phanh từ 200 km/h về 0 km/h xuống chỉ còn 110 mét.
  • Tăng 11% lực hãm tối đa, tăng 23% khả năng tản nhiệt và giảm 12% nhiệt độ đĩa phanh so với Revuelto.
• Cảm biến 6D & Cụm điều khiển phanh IBC: Cảm biến 6 hướng đặt gần trọng tâm xe đo đạc gia tốc và vận tốc góc theo thời gian thực, kết hợp bộ ước lượng IVE giúp rút ngắn quãng đường phanh lên tới 10% và giữ xe ổn định tuyệt đối ngay cả khi phanh gắt lúc vào cua hay băng qua gờ giảm tốc.

Chế Độ Lái Pilota & Bộ Mâm Khóa Tâm Siêu Nhẹ

• Chế độ Pilota: Núm xoay màu đỏ trên vô-lăng kích hoạt 5 cấp độ can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo, được tinh chỉnh dựa trên dữ liệu đua GT3 để phù hợp với từng điều kiện mặt đường và độ mòn của lốp.
• Mâm Dromos khoét 3D: Kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, thiết kế chấu lục giác tối ưu trọng lượng không treo (unsprung mass). Lần đầu tiên trên một dòng xe sản xuất thương mại của Lamborghini, hệ thống khóa tâm đai ốc đơn (Monolocker) được trang bị tiêu chuẩn.

Lốp Thửa Riêng Từ Bridgestone

1. Bridgestone Potenza Race R (Semi-slick): Lốp bán đấu chuyên dụng cho đường đua, làm nóng nhanh, bám đường khô cực tốt nhưng vẫn hợp pháp di chuyển trên đường phố.
2. Bridgestone Potenza Sport: Dành cho nhu cầu vận hành dải tốc độ cao hằng ngày trên cả đường khô lẫn đường mưa (tích hợp công nghệ chống xịt Run Flat – RFT).
3. Blizzak LM005: Lốp chuyên dụng cho mùa đông.

Tất cả các dòng lốp đều mang logo Lamborghini riêng trên thành lốp và được phát triển thông qua công nghệ mô phỏng ảo giúp giảm 60% lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất thử nghiệm.

Kỷ Lục Mới Tại Đường Đua Hockenheimring

Ý Nghĩa Và Di Sản Dòng Model SV