Nightster mẫu xe mô tô phân khối lớn hoàn toàn mới vừa được Harley-Davidson ra mắt và công bố giá bán. Nightster 2022 được trang bị động cơ Revolution® Max 975T làm mát bằng chất lỏng mới được điều chỉnh cho mô-men xoắn mạnh mẽ hơn.
MILWAUKEE, WI (ngày 12 tháng 4 năm 2022) – Mẫu xe Harley-Davidson® Nightster ™ 2022 bắt đầu một chương mới trong câu chuyện về xe mô tô Harley-Davidson® Sportster® – một bước tiến nhảy vọt về hiệu suất và thiết kế nhưng có mức giá dễ tiếp cận cho các tín đồ đam mê H-D. Chiếc mô tô hoàn toàn mới này kết hợp kiểu dáng Sportster cổ điển với khả năng vận hành mạnh mẽ của khối động cơ Revolution® Max 975T mới và một loạt các tính năng và hỗ trợ người lái điện tử hiện đại. Mẫu Nightster 2022 tái định nghĩa trải nghiệm mô tô Sportster cho thế hệ tay đua mới.
Nightster 2022 gương mặt mới của dòng Sportster đã được Harley-Davidson công bố giá bán
Jochen Zeitz, Chủ tịch, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Harley-Davidson cho biết: “Nightster được nhân mạnh bởi yếu tố hiệu suất cao. “Bằng cách xây dựng dựa trên di sản Sportster 65 năm, Nightster sẽ là mẫu xe danh cho các tín đồ đam mê độ chế thích cá nhân hóa, xe được thiết kế để dễ tùy chỉnh dành cho các biker mới và thích tốc độ.”
Động cơ mới Revolution® Max 975T
Trái tim của Nightster 2022 là khối động cơ Revolution® Max 975T mới, V-Twin 60 độ, làm mát bằng chất lỏng với đường biểu đồ mô-men xoắn luôn phẳng thông qua dải công suất rộng – và hiệu suất động cơ được thiết kế để mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ và công suất mạnh mẽ ở dải trung bình. Động cơ được điều chỉnh để tối đa hóa hiệu suất.
Thông số kỹ thuật động cơ Revolution® Max 975T
- Dung tích 975cc
- 90 HP (67 kW) @ 7500 vòng/phút
- 70 ft. Lbs. (95 Nm) mô-men xoắn cực đại @ 5000 vòng / phút
- Đường kính 97mm x 66mm
- Tỷ lệ nén 12: 1
Điều chỉnh đòn bẩy van thủy lực đảm bảo vận hành êm ái và loại bỏ nhu cầu về các quy trình dịch vụ phức tạp, tốn kém. Bộ cân bằng bên trong giúp giảm độ rung của động cơ nhằm nâng cao sự thoải mái cho người lái và cải thiện độ bền của xe. Các bộ cân bằng được điều chỉnh để giữ lại độ rung vừa đủ để tạo cảm giác sống động cho xe máy.
Nhanh nhẹn mạnh mẽ
Nightster ™ kết hợp khung gầm nhẹ, linh hoạt với động cơ mạnh mẽ được điều chỉnh để mang lại hiệu suất mạnh mẽ ở tầm trung, một sự kết hợp lý tưởng để luồn lách trong đô thị và đường đèo khắc nghiệt.
Bộ gác chân ở giữa và tay lái thấp giúp người lái vào tư thế tập trung và thoải mái trên xe. Chiều cao yên không tải là 706mm. Chiều cao yên xe thấp kết hợp với kiểu dáng hẹp giúp các chủ nhân xe luôn tự tin khi chống chân.
Động cơ Revolution® Max 975T là thành phần cấu trúc trung tâm của khung xe máy Nightster ™, giúp giảm đáng kể trọng lượng xe và tạo ra khung xe cực kỳ cứng cáp. Kết cấu phần đuôi bằng nhôm siêu nhẹ. Cánh tay đòn được làm bằng ống thép hình chữ nhật hàn và là điểm gắn cho giảm xóc kép phía sau.
Hệ thống treo trước là loại phuộc thông thường SHOWA® Dual Bending Valve 41mm được thiết kế để cải thiện hiệu suất xử lý bằng cách giữ cho lốp tiếp xúc với mặt đường. Hệ thống treo sau có bộ giảm xóc với lò xo cuộn và vòng đệm ren để điều chỉnh tải trước.
Cải tiến an toàn cho người lái
Mẫu Nightster được Harley-Davidson trang bị các Cải tiến An toàn cho Người lái *, một bộ sưu tập các công nghệ được thiết kế để phù hợp với khả năng vận hành của xe với lực kéo có sẵn trong quá trình tăng, giảm tốc và phanh. Các hệ thống điện tử và sử dụng công nghệ kiểm soát khung gầm, kiểm soát phanh điện tử và hệ thống truyền lực mới nhất gồm 3 yếu tố:
- Hệ thống phanh Antilock (ABS) được thiết kế để ngăn bánh xe không bị bó cứng khi phanh và giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát khi phanh gấp trong tình huống khẩn cấp. ABS hoạt động độc lập trên phanh trước và phanh sau để giữ cho bánh xe luôn lăn bánh và ngăn chặn tình trạng bó cứng bánh xe mất kiểm soát.
- Hệ thống Kiểm soát Lực kéo (TCS) được thiết kế để ngăn bánh sau quay quá mức khi tăng tốc. TCS có thể cải thiện sự tự tin của người lái khi lực kéo khả dụng bị ảnh hưởng bởi thời tiết ẩm ướt, bề mặt thay đổi không lường trước được hoặc khi đi trên đường đất đá. Người lái có thể tắt TCS ở bất kỳ Chế độ lái nào khi xe đang dừng và động cơ đang hoạt động.
- Hệ thống kiểm soát trượt mô-men xoắn (DSCS) được thiết kế để điều chỉnh phân phối mô-men xoắn của động cơ và giảm hiện tượng trượt bánh sau quá mức khi giảm tốc do hệ thống truyền lực, thường xảy ra khi người lái chuyển sang số đột ngột hoặc nhanh chóng giảm ga khi đang bật mặt đường ướt hoặc trơn trượt.
Các chế độ lái có thể lựa chọn
Harley-Davidson Nightster với các Chế độ lái có thể lựa chọn để kiểm soát điện tử các đặc tính hoạt động của xe máy và mức độ can thiệp của công nghệ. Mỗi Chế độ lái bao gồm một sự kết hợp cụ thể của phanh động cơ, cài đặt ABS và TCS. Người lái có thể sử dụng nút MODE trên bộ điều khiển bên phải để thay đổi chế độ lái đang hoạt động khi đang lái xe mô tô hoặc khi dừng lại, trừ một số trường hợp ngoại lệ. Một biểu tượng duy nhất cho mỗi chế độ sẽ xuất hiện trên màn hình thiết bị khi chế độ đó đã được chọn.
- Chế độ Đường bộ được thiết kế để sử dụng hàng ngày và mang lại hiệu suất cân bằng. Chế độ này cung cấp phản ứng ga ít mạnh mẽ hơn và ít công suất động cơ tầm trung hơn Chế độ thể thao, với mức độ can thiệp của ABS và TCS cao hơn.
- Chế độ Thể thao mang lại toàn bộ khả năng vận hành của xe máy một cách trực tiếp và chính xác, với toàn bộ sức mạnh và phản ứng ga nhanh nhất. TCS được đặt ở mức can thiệp thấp nhất và phanh động cơ được tăng lên.
- Chế độ Mưa được thiết kế để mang lại cho người lái sự tự tin hơn khi lái xe dưới trời mưa hoặc khi lực kéo bị hạn chế. Phản ứng chân ga và công suất đầu ra được lập trình để hạn chế đáng kể tốc độ tăng tốc, hạn chế phanh động cơ, đồng thời lựa chọn mức can thiệp ABS và TCS cao nhất.
Mẫu Nightster ™ có đồng hồ tốc độ dạng analog tròn đường kính 4,0 inch với màn hình LCD đa chức năng gắn trên thanh nâng tay lái. Hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng đèn LED được thiết kế để mang lại phong cách và hiệu suất vượt trội đồng thời khiến chiếc xe dễ nhận biết đối với những người lái xe khác.
Đèn pha LED Daymaker® được thiết kế để tạo ra sự lan tỏa ánh sáng đồng nhất, loại bỏ các điểm nóng gây mất tập trung. Hệ thống đèn phanh sau / đèn hậu / đèn LED tín hiệu kết hợp nằm trên chắn bùn sau (chỉ dành cho thị trường Mỹ).
Thiết kế mới dựa trên phong cách cổ điển
Thiết kế hoàn toàn mới từ bánh xe trở lên với vẻ ngoài thon gọn, thấp và mạnh mẽ, mẫu Nightster truyền tải những dấu hiệu phong cách của mẫu Sportster cổ điển, rõ ràng nhất là ở bộ giảm xóc sau lộ ra ngoài và hình dạng của nắp hộp gió gợi lên hình quả óc chó Sportster mang tính biểu tượng. Bình xăng, Nắp hút gió tròn, yên xe solo, chắn bùn cắt nhỏ và các yếu tố gợi nhớ màn hình tốc độ của các mẫu Sportster gần đây, trong khi nắp hông che bình xăng dưới yên xe có hình dáng tương tự như bình dầu Sportster trước đây.
Động cơ Revolution Max là trung tâm của thiết kế, được bao bọc bởi các đầu ống xả hình nan hoa và được hoàn thiện bằng lớp sơn màu Metallic Charcoal có kết cấu với các miếng chèn màu đen bóng.
Thiết kế mới khá độc đáo trên Nightster là bình xăng đã được dời xuống dưới yên xe mang lại trọng tâm thấp giúp xe vào cua tốt hơn. Theo Motosaigon tham khảo góc nghiêng của xe tăng thêm 3 độ đến 4 độ mỗi bên. Thay vào vị trí bình xăng thông thường là hộp gió (Airbox).
Vành xe có màu đen nhám cho các tùy chọn màu sơn bao gồm Vivid Black, Gunship Grey và Redline Red.
Harley-Davison® đã tạo ra một loạt các phụ kiện dành cho Nightster, được thiết kế để nâng cao sự phù hợp, thoải mái và phong cách.
Giá xe Harley-Davidson Nightster
Mẫu Nightster sẽ có mặt tại các đại lý ủy quyền của Harley-Davidson® trên toàn cầu bắt đầu từ tháng 4 năm 2022. Giá MSRP tại Hoa Kỳ là 13.499 USD (Màu đen sống động) và 13.899 USD (tùy chọn màu khác).
Hình ảnh Harley-Davidson Nightster
2022 Key Features. RH975.
