So sánh Brixton Storr 500 và CFMoto 450MT về giá bán, thông số kỹ thuật, ngoại hình và trang bị. Cả hai mẫu xe ADV 500cc trang bị xilanh đôi đang rất được cộng đồng đam mê xê dịch tại Việt Nam quan tâm.
Theo MotoSaigon cập nhật, giá bán Brixton Storr 500 đã được công bố ở mức 168 triệu đồng (Đang được ưu tặng kèm bộ 3 thùng v.v…), giá bán CFMoto 450MT 2026 mới nhất vẫn được giữ ở mức 165 triệu đồng. Các bạn quan tâm có thể liên hệ trực tiếp Showroom qua HOTLINE: 0942.832.132.
So sánh Brixton Storr 500 vs CFMoto 450MT giá bán mới nhất

So sánh Brixton Storr 500 và CFMoto 450MT 2026
Brixton Storr 500 và CFMoto 450MT 2026 là hai mẫu xe adventure touring tầm trung đang thu hút sự chú ý của cộng đồng yêu xe phân khối lớn tại Việt Nam và trên thế giới. Cả hai đều hướng đến phân khúc xe địa hình nhẹ, phù hợp cho người mới bắt đầu hoặc những ai muốn một chiếc xe đa năng để di chuyển đô thị lẫn off-road nhẹ nhàng.
Brixton Storr 500 mang phong cách retro hiện đại từ thương hiệu Brixton (thuộc KSR Group, Áo, sản xuất tại Trung Quốc), trong khi CFMoto 450MT 2026 đến từ hãng CFMoto (Trung Quốc) với thiết kế tập trung vào tính thực tiễn và hiệu suất địa hình.
Bài viết này sẽ so sánh hai mẫu xe về thiết kế, động cơ, tính năng, hiệu suất và giá cả, kèm bảng thông số kỹ thuật chi tiết dựa trên dữ liệu từ các nguồn uy tín như trang chính thức của hãng và các đánh giá chuyên ngành.
1. Thiết kế và Ngoại hình
Brixton Storr 500 nổi bật với thiết kế adventure cổ điển, lấy cảm hứng từ các mẫu xe retro như đèn pha tròn LED, bình xăng lớn và yên xe thoải mái cho touring. Xe có chiều cao yên 820 mm, phù hợp với người cao từ 1m65 trở lên.
Khung thép tubular chắc chắn, kết hợp vỏ lốp xe hàng hiệu Pirelli Scorpion Rally STR (110/80-19 trước và 150/60-17 sau), giúp xe cân bằng giữa đường nhựa và địa hình nhẹ. Trọng lượng ướt khoảng 209 kg khiến xe cảm giác nặng nề hơn khi off-road.

Ngược lại, CFMoto 450MT 2026 mang thiết kế hiện đại, góc cạnh hơn với đèn pha LED vuông vức, bình xăng 17.5 lít và chiều cao yên điều chỉnh từ 800-820-840 mm, dễ tiếp cận hơn cho người lái thấp. Xe nhẹ hơn đáng kể (trọng lượng khô 175 kg, ướt khoảng 193 kg), kết hợp bánh xe địa hình thực thụ của CST (90/90-21 trước và 140/70-18 sau), độ cao gầm 220 mm – cao hơn Storr 500 (200 mm). Điều này làm cho 450MT linh hoạt hơn trên địa hình gồ ghề, phù hợp cho adventure thực thụ.

Tổng thể, Brixton Storr 500 phù hợp với phong cách “soft adventure” đô thị, trong khi CFMoto 450MT thiên về off-road thực tế hơn.
2. Động cơ và Hiệu suất

Brixton Storr 500 sử dụng động cơ parallel-twin 486 cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh 47.6 HP (35 kW) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 6.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp mượt mà, nhưng xe nặng hơn nên tăng tốc không quá ấn tượng (0-100 km/h khoảng 5-6 giây ước tính). Tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4-5 lít/100 km, phù hợp cho touring dài.

CFMoto 450MT 2026 trang bị động cơ parallel-twin 449 cc, làm mát chất lỏng, góc lệch 270 độ, cho công suất 44 HP (31 kW) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 44 Nm tại 6.500 vòng/phút (một số nguồn ghi 42 Nm). Hộp số 6 cấp với ly hợp chống trượt (slipper clutch) giúp chuyển số êm ái. Nhờ trọng lượng nhẹ, xe nhanh nhẹn hơn trên địa hình, với khả năng off-road tốt hơn nhờ mô-men xoắn dồi dào ở vòng tua thấp. Tiêu thụ nhiên liệu tương đương, khoảng 4 lít/100 km.

Về hiệu suất, Brixton mạnh hơn một chút về công suất đỉnh, nhưng CFMoto cân bằng hơn nhờ trọng lượng nhẹ và thiết kế địa hình.
3. Hệ thống Treo, Phanh và Tính năng
Cả hai đều dùng phuộc upside-down (USD) trước và monoshock sau. Brixton sử dụng phuộc KYB (hoặc tương đương) điều chỉnh đầy đủ, hành trình 180 mm trước và 175 mm sau. Phanh J.Juan với đĩa 320 mm trước/240 mm sau, ABS hai kênh có thể tắt phía sau.

CFMoto dùng phuộc KYB cao cấp hơn, hành trình 200 mm trước/sau, phanh đĩa 320 mm trước với ABS Bosch hai kênh (tắt được phía sau). Xe còn có traction control (TCS), màn hình TFT 5 inch kết nối Bluetooth, USB sạc.


Brixton có màn hình TFT 5-7 inch (tùy nguồn), đèn LED đầy đủ, nhưng ít tính năng điện tử hơn. Cả hai đều có bảo vệ gầm và lốp tubeless.
4. Giá bán Brixton Storr 500 và CFMoto 450MT 2026 mới nhất
Giá bán Brixton Storr 500 đã được công bố ở mức 168 triệu đồng (đang ưu đãi tặng 3 thùng). Giá bán CFMoto 450MT 2026 rẻ hơn ở mức 165 triệu đồng. Các bạn liên hệ HOTLINE: 0942.832.132.

Nếu bạn ưu tiên phong cách retro, công suất mạnh và thoải mái trên đường nhựa, Brixton Storr 500 là lựa chọn tốt. Ngược lại, CFMoto 450MT 2026 vượt trội ở khả năng off-road, trọng lượng nhẹ và giá rẻ hơn, phù hợp cho adventure thực thụ. Cả hai đều là xe chất lượng từ Trung Quốc, nhưng hãy thử lái để cảm nhận.

Dưới đây là bảng so sánh thông số kỹ thuật chi tiết
| Thông số | Brixton Storr 500 | CFMoto 450MT 2026 |
| Loại động cơ | Parallel-twin, 4 thì, làm mát chất lỏng, 2 xi-lanh | Parallel-twin, 4 thì, làm mát chất lỏng, 2 xi-lanh, 270° crankshaft |
| Dung tích xi-lanh | 486 cc | 449 cc |
| Công suất tối đa | 47.6 HP (35 kW) @ 8.500 rpm | 44 HP (31 kW) @ 8.500 rpm |
| Mô-men xoắn tối đa | 43 Nm @ 6.750 rpm | 44 Nm @ 6.250-6.500 rpm |
| Hộp số | 6 cấp, tay côn đa đĩa ướt | 6 cấp, tay côn chống trượt (slipper clutch) |
| Dung tích bình xăng | 16 L | 17.5 L |
| Trọng lượng ướt | 209 kg | Khoảng 193 kg (khô 175 kg) |
| Chiều cao yên | 820 mm | 800-820 – 840mm mm (điều chỉnh) |
| Độ cao gầm | 200 mm | 220 mm |
| Hành trình treo trước/sau | 180 mm / 175 mm | 200 mm / 200 mm |
| Phanh trước/sau | Đĩa 320 mm / 240 mm, ABS hai kênh (tắt được sau) | Đĩa 320 mm / đĩa sau, ABS hai kênh (tắt được sau) |
| Lốp trước/sau | 110/80-19 / 150/60-17 | 90/90-21 / 140/70-18 |
| Màn hình | TFT 5-7 inch | TFT 5 inch, kết nối Bluetooth |
| Tính năng nổi bật | ABS tắt được, Pirelli tires, đèn LED, USB | TCS, ABS Bosch, USB, bảo vệ gầm |
| Giá bán | 168 triệu đồng | 165 triệu đồng |











