Scoox X7 xe điện được cách điệu từ hình dáng con báo với 2 tư thế ngồi lái: Cruiser thoải mái hoặc Sport thể thao.
Scoox (hay còn gọi là – Zero Limit, biểu tượng cho sự “xóa sạch giới hạn, chơi hết mình”), một thương hiệu xe điện mô tô Trung Quốc mới nổi, đã chính thức ra mắt mẫu X7 vào tối ngày 28/10/2025 tại Bắc Kinh. Đây là sản phẩm đầu tay trong dòng X-series, được mệnh danh là “new species” (loài vật mới) của phương tiện di chuyển tương lai. Với thiết kế lấy cảm hứng từ chú báo săn – loài động vật chạy nhanh nhất trên cạn – X7 không chỉ gây ấn tượng bởi ngoại hình “lạ mắt” từ ảnh mà còn “bùng nổ” khi xem thực tế. Xe tập trung vào sự kết hợp giữa công nghệ thông minh, hiệu suất cao và trải nghiệm lái xe cá nhân hóa, phù hợp cho đô thị và đường trường. Mặc dù giá bán chưa được công bố, X7 đã mở nhận đặt trước trực tuyến với 7 màu sắc, giao hàng dự kiến quý I/2026. Cùng Motosaigon tìm hiểu chi tiết Scoox X7.
Scoox X7 xe điện dáng con báo với 2 tư thế ngồi lái
Thiết kế và ngoại hình – “Chú báo săn” trên hai bánh xe
Nhìn thoáng qua ảnh, X7 có thể khiến bạn thấy “kỳ quặc”, nhưng thực xe sẽ làm bạn “wow” ngay lập tức – một kiệt tác tương lai với đường nét hung hăng, cơ bắp như chú báo đang lao mình săn mồi.
Thiết kế side-view đặc biệt gợi hình ảnh động vật hoang dã, kết hợp yếu tố sci-fi, tạo cảm giác xe “sống động” và hòa quyện với người lái.
- Tư thế lái linh hoạt: Có thể ngồi upright như xe cross thông thường, hoặc hạ thấp yên xe để chuyển sang tư thế đua (sport) – thân người nghiêng về trước, chân đặt lên footpeg sau, tạo cảm giác “hòa nhất thể” với xe. Yên xe hỗ trợ 3 cấp độ điều chỉnh chiều cao, kèm chức năng tự động cân nặng – mỗi lần lên xe sẽ nhắc nhở bạn kiểm soát cân nặng để tối ưu hiệu suất.
- Kích thước tổng thể: Dài 1860 mm, rộng 770 mm, cao 1090 mm; trục cơ sở 1300 mm – gọn gàng, dễ xoay sở trong đô thị nhưng vững chãi trên cao tốc.
- Màu sắc: 7 tùy chọn (chưa chi tiết, nhưng bao gồm đen bóng, bạc kim loại và neon tương lai).
- Khung sườn: Sử dụng thép hợp kim cấp hàng không, khung đôi nôi (double cradle), đã qua kiểm tra rung động 1 triệu lần – đạt tiêu chuẩn xe điện thể thao cao cấp, giảm trọng lượng tổng thể và tăng độ bền.
Tổng thể, X7 không chỉ đẹp mà còn thực dụng, với trọng tâm thấp giúp dễ kiểm soát, phù hợp cho cả người mới và dân chơi xe điện.
Động cơ và hiệu suất
X7 được trang bị động cơ điện mạnh mẽ, tập trung vào tốc độ và độ mượt mà, biến nó thành “quái vật đô thị” với khả năng tăng tốc bùng nổ.
- Động cơ: Bosch 3000W (điện), làm mát bằng không khí, mang lại sức kéo tức thì mà không cần hộp số phức tạp.
- Tốc độ tối đa: 90 km/h – đủ để “bay” trên đường phố, với khả năng 0-50 km/h chỉ trong vài giây.
- Pin và quãng đường: Chưa công bố chi tiết, nhưng ước tính pin lithium cao cấp cho phạm vi 100-150 km/lần sạc (dựa trên công suất), thời gian sạc nhanh 2-4 giờ.
- Tiêu thụ: Tiết kiệm năng lượng, phù hợp sử dụng hàng ngày, với hệ thống tái tạo năng lượng phanh (regenerative braking).
Hiệu suất của X7 được tối ưu cho sự linh hoạt, kết hợp với hệ thống treo giúp xe ổn định ở tốc độ cao và vào cua mượt mà.
Hệ thống treo, phanh và khung gầm
X7 nổi bật với thiết kế kỹ thuật cao cấp, lấy cảm hứng từ xe đua, mang lại trải nghiệm lái xe vượt trội so với xe điện mô tô thông thường.
- Treo trước: Phuộc đơn tay đòn (single-arm front) – điểm nhấn “xịn sò” về mặt hình ảnh và công nghệ, giảm rung lắc, tăng độ chính xác lái. Kết hợp giảm xóc sau trung tâm (mid-mounted rear shock), nhấn mạnh trọng lượng nhẹ và khả năng kiểm soát.
- Phanh: Hệ thống ABS kép trước-sau + TCS (Traction Control System) – an toàn tuyệt đối, chống bó cứng và trượt bánh, đặc biệt ở điều kiện ướt.
- Lốp: Lốp trước 14 inch, sau 13 inch – kích thước lớn giúp bám đường tốt, phù hợp cả nhựa đường và nhẹ off-road đô thị.
- Đánh giá từ thử nghiệm: Người dùng thử xe cho biết khả năng lọc xóc xuất sắc, ổn định vượt trội khi qua cua tốc độ cao, vượt xa xe điện truyền thống.
Hệ thống này giúp X7 xử lý mượt mà, với góc nghiêng tối đa lớn và phản hồi nhanh nhạy.
Hệ thống điện tử và an toàn – Bốn “toàn năng” thông minh
X7 là “bộ não di động” với bốn hệ thống thông minh lớn, biến xe thành trợ thủ cá nhân, tích hợp AI và kết nối.
- Hệ thống thông minh toàn vực (Full-Domain Intelligent System): Chip cấp ô tô làm “bộ não trung ương”, đồng bộ tất cả các hệ thống con (động cơ, pin, treo) để hoạt động hài hòa.
- Hệ thống tương tác toàn cảm (Full-Sensory Interaction System): Tích hợp trên màn hình TFT 7 inch bốn-trong-một – Bluetooth kép, kết nối nhóm (group ride), chiếu màn hình navigation, AI nhận diện giọng nói. Hỗ trợ nhận diện khuôn mặt để mở khóa – tiện lợi và an toàn.
- Hệ thống hỗ trợ toàn cảnh (Full-Terrain Assistance System): Radar an toàn với cảnh báo va chạm, cảnh báo bên hông, chế độ “gác cổng” (sentry mode) – giám sát xe khi đỗ.
- Hệ thống sinh thái toàn thời gian (Full-Time Ecosystem System): Kết nối app di động, cập nhật OTA (over-the-air), và tùy chỉnh cá nhân hóa.
- Đèn chiếu sáng: Hơn 10.000 chế độ tùy chỉnh – LED thông minh, thay đổi theo tốc độ, môi trường hoặc tâm trạng.
An toàn được ưu tiên với ABS/TCS, radar, và cảm biến đa lớp, giúp X7 phù hợp cho mọi lứa tuổi.
Giá bán xe điện Scoox X7
- Giá dự kiến: Chưa công bố, nhưng dựa trên phân khúc, ước tính 20.000-30.000 NDT (khoảng 70-100 triệu VND tại Việt Nam, tùy nhập khẩu).
- Đặt trước: Đã mở, ưu đãi đặc biệt cho lô đầu.
- Đối thủ: Super Soco Hunter (2000W, giá rẻ hơn), NIU MQi GT (3000W, đô thị), hoặc Vespa Elettrica (cao cấp Ý). X7 nổi bật nhờ thiết kế “tương lai” và hệ thống thông minh.
Scoox X7 không chỉ là xe điện mô tô – đây là “loài vật mới” của di chuyển tương lai, kết hợp tốc độ báo săn, trí tuệ AI và phong cách cá nhân hóa. Với phuộc đơn trước “xịn”, bốn hệ thống thông minh và hiệu suất 90 km/h, X7 hứa hẹn cách mạng hóa cách chúng ta nghĩ về xe điện đô thị. Nếu bạn đam mê công nghệ và muốn một chiếc xe “khác biệt”. Scoox còn dự kiến ra mắt dòng S (hiệu suất cao) và C (đô thị tiện ích), với hai mẫu mới được trưng bày (không cho chụp ảnh) – hứa hẹn nhiều bất ngờ! Đón xem trên MotoSaigon.vn.
