Honda, thương hiệu xe hai bánh hàng đầu thế giới, đã gây tiếng vang lớn tại triển lãm EICMA 2024 ở Milan, Ý, khi ra mắt hai mẫu xe mô tô điện concept đầy triển vọng: Honda EV Fun Concept và Honda EV Urban Concept.
Cả hai mẫu xe này đại diện cho bước tiến mới của Honda trong lĩnh vực xe máy điện, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 và ra mắt 30 mẫu xe điện toàn cầu vào năm 2030. Cùng Motosaigon soi chi tiết thực tế từng mẫu xe, bao gồm thiết kế, công nghệ, hiệu suất và tiềm năng thương mại hóa.
Soi thực tế 2 mẫu xe mô tô điện concept của Honda: EV Fun và EV Urban
1. Honda EV Fun 2025: Mô tô điện thể thao đột phá
Honda EV Fun Concept là mẫu mô tô điện thể thao đầu tiên của Honda, được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái phấn khích, đáp ứng nhu cầu của những người yêu tốc độ và cảm giác mạnh.
Đây là bước ngoặt quan trọng, đưa Honda vào phân khúc xe máy điện hiệu suất cao, cạnh tranh với các đối thủ như Harley-Davidson LiveWire.
Thiết kế
- Phong cách naked bike: EV Fun sở hữu thiết kế thể thao mạnh mẽ, đậm chất naked bike với các đường nét góc cạnh, gọn gàng và hiện đại. Thiết kế này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn tối ưu hóa khả năng kiểm soát và vận hành.
- Khung xe và pin cố định: Xe sử dụng khung xe được tối ưu hóa để tích hợp khối pin lớn, cố định, đặt ở vị trí thông thường của động cơ đốt trong. Thiết kế pin cố định giúp Honda tối ưu hóa không gian, giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất tổng thể.
- Hệ thống treo và phanh cao cấp: EV Fun được trang bị phuộc hành trình ngược phía trước, gắp đơn phía sau, cùng lốp Pirelli Diablo Rosso IV (180/55-17 sau và 120/70-17 trước). Hệ thống phanh bao gồm hai kẹp phanh Nissin bốn piston phía trước, mang lại khả năng dừng xe mạnh mẽ và an toàn.
- Bố trí phanh truyền thống: Không có cần chuyển số hay tay côn, EV Fun giữ bố trí phanh thông thường với phanh trước trên tay lái trái và phanh sau ở bàn đạp trái, thay vì kiểu phanh tay ga như trên xe tay ga.
Hiệu suất và động cơ
- Sức mạnh tương đương mô tô cỡ trung: Honda mô tả EV Fun có hiệu suất tương đương với mô tô động cơ đốt trong cỡ trung (250cc đến 750cc, khoảng 30-100 mã lực). Dự đoán xe nằm ở phân khúc trung bình, với khả năng vận hành mạnh mẽ phù hợp cho cả đường phố và đường trường.
- Hệ thống truyền động dây đai: Xe sử dụng truyền động dây đai thay vì xích, giúp giảm tiếng ồn và mang lại trải nghiệm lái êm ái, đặc biệt phù hợp cho xe điện khi không có âm thanh động cơ che lấp.
- Phạm vi hoạt động: EV Fun có khả năng di chuyển hơn 100 km trong một lần sạc, phù hợp cho các hành trình ngắn và trung bình.
Công nghệ
- Sạc nhanh CCS2: Xe được trang bị hệ thống sạc kết hợp CCS2, phổ biến tại châu Âu, hỗ trợ cả sạc nhanh DC và sạc chậm AC. Điều này cho phép EV Fun nạp pin nhanh chóng tại các trạm sạc công cộng, tăng tính tiện lợi.
- Hệ thống phanh tái tạo năng lượng: Một chi tiết đáng chú ý là đùm bánh trước tích hợp dây cáp điện dày, có thể là hệ thống phanh tái tạo năng lượng, giúp chuyển đổi năng lượng phanh thành điện để sạc lại pin. Điều này mở ra tiềm năng cho hệ dẫn động hai bánh (two-wheel-drive) trong tương lai.
- Thiết kế hiện đại: Dù chưa có thông tin chi tiết về bảng đồng hồ, EV Fun được kỳ vọng sẽ tích hợp màn hình kỹ thuật số và các tính năng kết nối thông minh, tương tự như các mẫu xe điện khác của Honda.
Tiềm năng thương mại
Honda đã cam kết đưa EV Fun Concept vào sản xuất thương mại vào năm 2025, trở thành mẫu mô tô điện thể thao đầu tiên của hãng.
Với thiết kế ấn tượng, hiệu suất mạnh mẽ và công nghệ tiên tiến, EV Fun hứa hẹn sẽ là đối thủ nặng ký trong phân khúc xe điện hiệu suất cao, cạnh tranh với các thương hiệu như BMW CE 04 và Harley-Davidson LiveWire.
2. Honda EV Urban 2025: Xe tay ga điện đô thị hiện đại
Honda EV Urban Concept là mẫu xe tay ga điện cỡ lớn, hướng tới nhu cầu di chuyển linh hoạt trong môi trường đô thị. Lấy cảm hứng từ các mẫu maxi-scooter như BMW CE 04, EV Urban kết hợp thiết kế thực dụng với công nghệ hiện đại, phù hợp cho người dùng tìm kiếm phương tiện di chuyển bền vững và tiện nghi.
Thiết kế
- Phong cách maxi-scooter: EV Urban có thiết kế xe tay ga cỡ lớn, với ngoại hình hiện đại, thanh lịch và tập trung vào tính thực dụng. Xe được tối ưu hóa cho di chuyển trong thành phố, với không gian thoải mái cho người lái.
- Pin cố định: Tương tự EV Fun, EV Urban sử dụng pin cố định để tối ưu hóa trọng lượng và cấu trúc xe. Điều này có thể gây tranh cãi so với pin tháo rời, nhưng giúp xe gọn nhẹ và bền bỉ hơn.
- Hệ thống treo và truyền động: Xe được trang bị gắp đơn và truyền động dây đai, chia sẻ nhiều thành phần với EV Fun, đảm bảo vận hành êm ái và hiệu quả.
- Lốp và phanh: Dù chưa có thông tin chi tiết về lốp và phanh, EV Urban được kỳ vọng sẽ sử dụng các linh kiện cao cấp tương tự EV Fun, phù hợp với vai trò xe tay ga đô thị cao cấp.
Hiệu suất và động cơ
- Hiệu suất đô thị: EV Urban được thiết kế cho di chuyển trong thành phố, với khả năng tăng tốc mượt mà và vận hành linh hoạt. Xe có thể chia sẻ hệ thống truyền động với EV Fun, nhưng được tinh chỉnh để ưu tiên sự thoải mái và tiết kiệm năng lượng.
- Phạm vi hoạt động: Dù thông số cụ thể chưa được công bố, EV Urban được dự đoán có phạm vi di chuyển tương tự hoặc nhỉnh hơn EV Fun (khoảng 100 km), phù hợp cho các chuyến đi ngắn trong đô thị.
Công nghệ
- Sạc nhanh CCS2: Tương tự EV Fun, EV Urban có khả năng sử dụng hệ thống sạc CCS2, hỗ trợ sạc nhanh tại các trạm công cộng, giúp tiết kiệm thời gian cho người dùng bận rộn.
- Công nghệ kết nối: EV Urban được định vị là mẫu xe đô thị thông minh, có thể tích hợp các tính năng như màn hình TFT, kết nối Bluetooth, và hệ thống điều hướng tương tự Honda RoadSync trên các mẫu xe khác của hãng.
- Tính năng tiện ích: Xe có thể được trang bị các chế độ lái như Tiêu chuẩn, Thể thao, hoặc Tiết kiệm, tương tự các mẫu xe điện khác của Honda, giúp người dùng tùy chỉnh theo nhu cầu.
Khác với EV Fun, Honda chưa cam kết đưa EV Urban Concept vào sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, với thiết kế thực dụng và định hướng đô thị, EV Urban có tiềm năng trở thành đối thủ cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga điện, đặc biệt khi so sánh với BMW CE 04. Nếu được thương mại hóa, EV Urban sẽ là lựa chọn lý tưởng cho người dùng tìm kiếm một chiếc xe tay ga điện cao cấp, thân thiện với môi trường.
So sánh Honda EV Fun và EV Urban
| Tiêu chí | Honda EV Fun 2025 | Honda EV Urban 2025 |
| Loại xe | Naked bike thể thao | Xe tay ga cỡ lớn (maxi-scooter) |
| Mục đích sử dụng | Hiệu suất cao, trải nghiệm lái phấn khích | Di chuyển đô thị, tiện nghi và linh hoạt |
| Hiệu suất | Tương đương mô tô cỡ trung (250-750cc) | Tối ưu cho đô thị, chưa rõ thông số cụ thể |
| Phạm vi di chuyển | Hơn 100 km | Dự kiến ~100 km |
| Hệ thống sạc | CCS2 (sạc nhanh DC và chậm AC) | CCS2 (sạc nhanh DC và chậm AC) |
| Truyền động | Dây đai, gắp đơn | Dây đai, gắp đơn |
| Thương mại hóa | Dự kiến sản xuất năm 2025 | Chưa cam kết sản xuất |
| Đối thủ cạnh tranh | Harley-Davidson LiveWire | BMW CE 04 |
Cam kết của Honda với xe máy điện
Honda đang thực hiện kế hoạch điện khí hóa toàn diện, với mục tiêu đạt trung hòa carbon vào năm 2050. Hai mẫu xe EV Fun và EV Urban là những bước đi đầu tiên trong lộ trình ra mắt 30 mẫu xe điện toàn cầu vào năm 2030, với doanh số mục tiêu 4 triệu xe máy điện mỗi năm. Sự ra mắt của các mẫu xe này không chỉ thể hiện cam kết của Honda với môi trường mà còn đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững, hiện đại của người dùng trên toàn cầu.
- Đánh giá xe Honda Sh350i Ý
- Honda Sh 350i đầu tiên lên phuộc Ohlins
- Honda SH350i
- Honda Sh350i 2025
- Sh350i Italy
Honda EV Fun 2025 và Honda EV Urban 2025 là hai mẫu xe điện đầy triển vọng, đánh dấu bước tiến của Honda trong cuộc đua xe máy điện hiệu suất cao và thân thiện với môi trường. Với thiết kế ấn tượng, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vượt trội, EV Fun hướng tới những người đam mê tốc độ, trong khi EV Urban phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị tiện nghi. Dù EV Urban vẫn đang trong giai đoạn ý tưởng, EV Fun đã được xác nhận sẽ ra mắt thị trường vào năm 2025, hứa hẹn mang đến làn gió mới cho phân khúc mô tô điện.
