Tasco Auto vừa ký kết thỏa thuận trở thành nhà phân phối chính thức thương hiệu ô tô Lotus tại thị trường Việt Nam. Thương hiệu Lotus, được thành lập tại Vương quốc Anh với hơn 70 năm lịch sử, đã khẳng định vị thế là một thương hiệu xe hiệu suất cao với kỹ thuật tiên tiến và công nghệ hiện đại, nổi tiếng nhờ khả năng khí động học vượt trội và thiết kế trọng lượng nhẹ.
Sự hợp tác này nằm trong chiến lược mở rộng thị trường Lotus tại Khu vực Đồng Nam Á, đồng thời thể hiện định hướng của Tasco Auto trong việc cung cấp đa dạng sản phẩm ô tô đến khách hàng tại Việt Nam. Theo Motosaigon tham khảo, các mẫu xe Lotus có thể sẽ được phân phối chính hãng gồm: Lotus Eletre, Lotus Emeya, Lotus Emira.
Thương hiệu ô tô Lotus sẽ được Tasco Auto phân phối chính thức tại Việt Nam
Giới Thiệu Bộ Ba Siêu Xe Lotus: Eletre, Emeya Và Emira – Tinh Tế, Mạnh Mẽ Và Đam Mê Không Giới Hạn
Lotus, thương hiệu Anh Quốc nổi tiếng với triết lý “Simplify, then add lightness” (Đơn giản hóa, sau đó thêm sự nhẹ nhàng), đang bước vào kỷ nguyên mới với sự đa dạng hóa sản phẩm. Từ những chiếc xe thể thao thuần túy đến các mẫu xe điện cao cấp, bộ ba Eletre, Emeya và Emira đại diện cho sự kết hợp hoàn hảo giữa di sản đua xe và công nghệ tương lai. Ra mắt trong bối cảnh chuyển đổi năng lượng toàn cầu, những mẫu xe này không chỉ mang đến hiệu suất đỉnh cao mà còn khẳng định vị thế của Lotus trong phân khúc xe sang. Hãy cùng khám phá chi tiết từng “người anh em” này, nơi sức mạnh gặp gỡ sự tinh tế.
Lotus Eletre: Hyper-SUV Điện – Kẻ Thách Thức Giới Hạn
Lotus Eletre là minh chứng cho sự lột xác táo bạo của hãng: một chiếc SUV điện cao cấp (Hyper-SUV) được sản xuất tại Vũ Hán, Trung Quốc, nhưng mang hồn cốt Anh Quốc. Kích thước khổng lồ (dài 5.103 mm, rộng 2.019 mm) khiến Eletre nổi bật như một “quái vật” đường phố, vượt trội hơn cả Kia EV9 hay Volvo EX90 về không gian và thiết kế. Nội thất sang trọng với da Bridge of Weir, sợi microfiber, len pha và chi tiết đồng thau xay xát, mang đến trải nghiệm xa xỉ bất ngờ so với truyền thống “nhẹ tênh” của Lotus.
Dưới nắp ca-pô là hệ thống dual-motor AWD với hộp số 2 cấp, sản sinh lên đến 905 mã lực (phiên bản Eletre Carbon), mô-men xoắn 985 Nm, cho phép tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,95 giây. 7 Pin 800V hỗ trợ sạc siêu nhanh (350 kW), đạt 200 dặm (khoảng 322 km) chỉ trong 20 phút, phạm vi di chuyển tối đa 450 km (WLTP). 1 Công nghệ an toàn tiên tiến bao gồm LIDAR trên mái xe (tự động thu gọn), ABS hai kênh, kiểm soát mô-men xoắn HSTC, và hệ thống lái bán tự động. Màn hình kép 12,6 inch OLED cho tài xế/hành khách, cùng trung tâm 15,1 inch chạy Android với Unreal Engine, mang đến giao diện trực quan và hấp dẫn.
Giá bán tại Mỹ cho phiên bản Carbon lên đến 229.900 USD do thuế quan 100% trên xe điện Trung Quốc, nhưng ở châu Âu chỉ từ khoảng 107.000 USD. Eletre không phải là xe thể thao truyền thống của Lotus, nhưng nó mang đến sự cân bằng giữa hiệu suất, tiện nghi và công nghệ – lý tưởng cho những ai muốn chinh phục mọi địa hình với phong cách.
Lotus Emeya: Hyper-GT Điện – Sự Sang Trọng Động Lực Học
Nếu Eletre là “người khổng lồ” địa hình, thì Emeya chính là “người anh em mảnh mai” – một chiếc sedan điện 5 cửa liftback (Hyper-GT) dài 5.139 mm, rộng 2.241 mm, được mô tả là “cầu nối giữa quá khứ và tương lai”. 21 Thiết kế lấy cảm hứng từ Evija, với cánh sau chủ động tăng lực ép ở tốc độ cao, đèn pha Adaptive Driving Beam chống chói, và tỷ lệ trọng lượng 50:50 cùng trọng tâm thấp, mang đến cảm giác lái “sinh ra từ đường đua”.
Hệ thống dual-motor AWD (phiên bản R) đạt 905 mã lực và 985 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. 23 Pin 800V với sạc nhanh 350 kW, phạm vi lên đến 610 km (WLTP cho phiên bản cơ bản), và hệ thống phanh carbon-ceramic 10 piston đảm bảo an toàn ở mọi tình huống. 25 Nội thất cao cấp với ghế chỉnh điện 12 hướng, hệ thống âm thanh cao cấp, và các gói tùy chọn như đèn ambient tùy chỉnh hay cửa sổ trời toàn cảnh. Công nghệ hỗ trợ lái nâng cao bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và kết nối Apple CarPlay/Android Auto. 26
Giá khởi điểm tại Anh từ 94.950 GBP (khoảng 124.000 USD), châu Âu 106.400 EUR, và Ấn Độ lên đến 2,34 crore INR (khoảng 280.000 USD). 21 25 Emeya cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan hay Audi RS e-tron GT, mang đến sự kết hợp giữa hiệu suất “điên rồ” và sự thoải mái cho hành trình dài – một chiếc GT thực thụ cho thế hệ mới.
Lotus Emira: Siêu Xe Thể Thao Cuối Cùng – Lời Tạm Biệt Với Động Cơ Đốt Trong
Emira là “ngôi sao” của dòng xe thể thao truyền thống Lotus – mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong, thay thế Evora, Elise và Exige. 13 Với kích thước gọn gàng (dài 4.413 mm, rộng 1.896 mm, cao 1.235 mm), Emira mang thiết kế lấy cảm hứng từ Evija, kết hợp đường nét cổ điển và hiện đại, sẵn sàng cho cả đường phố lẫn đường đua.
Hai lựa chọn động cơ: V6 3.5L supercharged từ Toyota (406 mã lực, 430 Nm) với hộp số 6 cấp tay/tự động, hoặc I4 2.0L turbo từ Mercedes-AMG (360-400 mã lực) với DCT 8 cấp. 12 13 Tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây (V6), trọng lượng chỉ khoảng 1.400 kg nhờ khung gầm nhôm nhẹ. Nội thất tối giản nhưng hiện đại với ghế chỉnh điện 12 hướng, màn hình trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, và các tùy chọn an toàn như ABS, kiểm soát ổn định. 15 Phiên bản đặc biệt Jim Clark Edition (giới hạn 60 chiếc) tôn vinh huyền thoại F1 với livery xanh-vàng cổ điển.
Giá khởi điểm khoảng 86.000 GBP (khoảng 112.000 USD) tại Anh, Emira là lựa chọn cuối cùng cho những ai đam mê tiếng gầm động cơ, mang đến trải nghiệm lái “thuần túy” với độ chính xác và cảm giác đường tuyệt vời – một lời từ biệt đầy cảm xúc với kỷ nguyên ICE của Lotus.
Bộ ba Eletre, Emeya và Emira không chỉ là những chiếc xe, mà còn là biểu tượng của sự tiến hóa: Eletre chinh phục địa hình, Emeya thống trị đường cao tốc, và Emira khơi dậy đam mê thể thao. Với cam kết về hiệu suất, công nghệ và thiết kế Anh Quốc, Lotus đang định hình lại phân khúc xe sang. Dù bạn là tín đồ tốc độ hay yêu thích sự sang trọng, bộ ba này sẽ khiến bạn không thể ngồi yên. Hãy cùng Motosaigon chờ đón sự ra mắt của Lotus tại Việt Nam
