Triumph Tracker 400 là mẫu mô tô mới nhất trong dòng sản phẩm 400cc của hãng xe Anh Quốc Triumph Motorcycles, được chính thức ra mắt cùng Thruxton 400 (Cafe Racer) vào tháng 12/2025 tại Anh và một số thị trường quốc tế. Đây là mẫu xe đầu tiên của Triumph mang phong cách flat-track (lấy cảm hứng từ các giải đua địa hình phẳng kiểu Mỹ những năm 1900-1930), kết hợp giữa thiết kế retro cổ điển và hiệu suất hiện đại.
Tracker 400 được xây dựng dựa trên nền tảng TR-Series quen thuộc (giống Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC), nhưng được tinh chỉnh để mang lại cảm giác lái thể thao, năng động hơn, phù hợp với những tay lái yêu thích phong cách đường phố mạnh mẽ.
Triumph Tracker 400 ra mắt cùng Thruxton 400 giá bán hấp dẫn
Thiết kế và phong cách
Tracker 400 nổi bật với vẻ ngoài tối giản, hầm hố đậm chất flat-track: bình xăng hình hộp vuông vức, tấm ốp bên kiểu “number board” (bảng số đua), kính chắn gió nhỏ, và lốp Pirelli MT60 RS lốp kép (dual-purpose) phù hợp cả đường nhựa lẫn địa hình nhẹ.
Đèn pha LED tròn cổ điển kết hợp với cụm đèn hậu hình chữ nhật đơn giản, tạo nên sự khác biệt rõ rệt so với Speed 400 hay Scrambler 400.
Xe có 3 tùy chọn màu sắc: Racing Yellow (vàng đua), Phantom Black (đen bóng) và Aluminium Silver Gloss (bạc nhôm bóng).
Động cơ và hiệu suất
Tracker 400 sử dụng động cơ TR-Series 398cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, DOHC 4 van, phun xăng điện tử.
Điểm nổi bật là phiên bản “nâng cấp” so với Speed 400: công suất tối đa 41.4 mã lực (42 PS) tại 9.000 vòng/phút (tăng khoảng 2 mã lực), mô-men xoắn 37.5 Nm tại 7.500 vòng/phút (đỉnh cao hơn 1.000 vòng so với bản cũ).
Động cơ này mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ ở dải tua cao, phản hồi ga nhạy và mượt mà nhờ ride-by-wire. Hộp số 6 cấp với ly hợp chống trượt (slip-and-assist clutch) giúp chuyển số êm ái, dễ dàng kiểm soát. Xe có hệ thống kiểm soát lực kéo (traction control) có thể tắt và ABS kênh đôi tiêu chuẩn.
Khung gầm và hệ thống treo
Khung xe thép ống, phuộc trước Showa/Big Piston upside-down đường kính 43 mm (hành trình 140 mm), phuộc sau giảm xóc đơn điều chỉnh tải trước (hành trình 130 mm).
Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm kẹp 4 piston radial, đĩa sau 230 mm kẹp 1 piston.
Tay lái rộng hơn và thấp hơn Speed 400 khoảng 13,5 cm, bàn đạp chân dịch về sau và cao hơn 2,5 cm, tạo tư thế lái “elbows-out” (khuỷu tay rộng) đặc trưng flat-track, giúp xe linh hoạt khi vào cua. Chiều cao yên 805 mm, trọng lượng ướt khoảng 173 kg, bánh xe 17 inch cả trước và sau.
Tiện ích và công nghệ
- Cụm đồng hồ analog tốc độ kết hợp màn LCD hiển thị tua máy, quãng đường, giờ.
- Cổng sạc USB-C.
- Ghế phụ có thể tháo rời (removable pillion cowl).
- Lốp Pirelli MT60 RS (bản cao cấp).
Giá bán Triumph Tracker 400
Tại Anh, Tracker 400 có giá khởi điểm khoảng 5.745 GBP (tương đương 170-200 triệu VND tùy tỷ giá). Xe sẽ đến đại lý từ tháng 4/2026. Hiện tại, Triumph chưa công bố kế hoạch bán chính thức tại Việt Nam, nhưng với việc sản xuất tại Ấn Độ (hợp tác Bajaj), khả năng cao sẽ về Việt Nam trong năm 2026-2027.
Triumph Tracker 400 là lựa chọn lý tưởng cho những ai muốn một chiếc mô tô 400cc mang phong cách độc đáo, hiệu suất cao, chất lượng Anh Quốc nhưng vẫn dễ tiếp cận. Nếu bạn yêu thích sự kết hợp giữa retro và thể thao, Tracker 400 chắc chắn sẽ là một “ngôi sao mới” trong phân khúc này!
