Yamaha R15 có thêm phiên bản màu mới kết hợp giữa 3 màu đỏ Dunhill, đen và trắng, màu này và màu xanh GP hiện đang là xu hướng xe thể thao cho giới trẻ.
Yamaha R15 có kích thước tổng thể là 1970 mm, chiều rộng là 670 mm. Chiều cao yên xe là 800 mm, có thể tùy chọn hạ yên theo chiều cao người lái. Khối lượng khô toàn xe là 136 kg.
Phiên bản màu đỏ Dunhill, phần đầu và bình xăng của R15 có màu đỏ nổi bật trên khung xe màu đen. Tem thương hiệu R15 được dán phần bên hông mang lại sự phá cách trong thiết kế. Phần đầu xe có đèn pha đôi phong cách “cú mèo”. Đèn lớn và sáng hơn phiên bản cũ. Mặt kính chắn gió tôn thêm vẻ sành điệu của xe.
Cặp kính chiếu hậu màu đen của R15 có thiết kế không được đẹp, bầu gương to và hơi thô, nhưng bù lại với cặp kính này thì xe có góc quan sát rộng.
Bình xăng dung tích 12 lít của R15 2014 to và nhô cao đặt ở phần trước, được gắn thêm logo Yamaha màu bạc. Phần đuôi xe uốn nhọn, bên hông có thêm ốp cacbon. Phần yên rời gọn và ngồi thoải mái.
Phần thắng đĩa trước thủy lực cho lực tay bóp phanh nhẹ hơn. Khả năng phanh đảm bảo an toàn hơn. Lốp trước có kích thước 90/80 -17. Lốp sau to hơn với kích thước 130/70 R17.
Đèn xi-nhan 2 bên hông thân xe. Phần ốp gầm xe rất góc cạnh cũng được Yamaha đầu tư chăm chút, khoảng sáng gầm xe là 160 mm.
R15 2014 có khối động cơ 4 thì dung tích 150 cc, làm mát bằng dung dịch. Hệ thống phun xăng điện tử cho hiệu năng tốt hơn, tiêu hao nhiên liệu ít hơn, nâng mã lực từ 17 lên 18 mã lực so với phiên bản cũ, tỷ số nén là 10,4 :1. Khối động cơ này có thể sản sinh ra 18 mã lực tại vòng tua 8500 rpm và momen cực đại giữ nguyên là 15 nm.
Ống bô của R15 có thiết kế hơi to, cái này không đáng ngại vì đa số chơi moto đều về lên pô độ hết 🙂 :p, phần ốp bánh sau chống bẩn và bắn nước khi đi trong trời mưa.
Phần để chân sau, để chân trước và chân phanh. Kèm theo đó là hệ thống làm mát bằng dung dịch với két nước, cùng với hệ truyền lực 6 cấp thể thao qua xích và đến trục banh sau. Giảm xóc sau theo kiểu Monoshock với lò xo màu vàng nổi bật.
Theo Thưởng Motor có chỉnh sửa
