Yamaha SR400 2015 là phiên bản mới nhất của chiếc Streetbike SR400, vẫn sở hữu những nét cổ điển vốn có từ 36 năm trước, đồng thời xe đã được Yamaha tích hợp thêm những công nghệ hiện đại. Tại Việt Nam SR400 vốn là 1 trong những lựa chọn hấp dẫn để độ các dòng xe cổ điển như Cafe Racer – Bobbber – Tracker – Scrambler v.v…
Yamaha SR400 thời gian gần đây chủ yếu được bán ở thị trường nội địa Nhật Bản. Sắp tới lô hàng SR400 2015 với đủ màu sắc sẽ được nhập về Thưởng Motor với giá bán khá tốt. Mẫu xe mang thiết kế không kiểu cách, chăm chút bề ngoài mà đơn giản, cổ điển hết mức có thể. Hình dáng của xe giống như từ những năm 1970, không có nhiều thay đổi.
Yamaha SR400 2015
Phiên bản 2015 được nâng cấp với phanh đĩa đơn bánh trước, hệ thống phun xăng điện tử cho động cơ 399 phân khối và được bán sang thị trường Mỹ. Tuy nhiên, xe không có nút khởi động điện mà khởi động truyền thống bằng cần đạp.
Phanh đĩa trước của SR400 2015 mới, Dè chắn bùn bằng kim loại sáng bóng toát lên cái “chất” của dòng xe Classic
Thêm 1 cải tiến mới nữa trên SR400 đời 2015 là Hệ thống phun xăng điện từ, xe được làm mát bằng gió, sở hữu khối động cơ 399cc 1 xylanh.
Tuy nhiên xe không có nút bấm khởi động mà vẫn sử dụng cách khởi động “cổ điển” bằng cần đạp.
Thiết kế đầu đèn và cặp xinhan tròn, kiểu thiết kế đặc trưng của các dòng xe cổ điển, không bao giờ lỗi thời.
Mặc dù là một hãng xe lớn, nổi tiếng với những thiết kế mang đậm tính thể thao và trẻ trung nhưng Yamaha vẫn có những mẫu xe lành tính với dáng vẻ rất cổ điển, ví dụ như chiếc SR400. Chiếc xe này khá hiền khi sử dụng động cơ xy-lanh đơn 399 phân khối, phun xăng điện tử, cam đơn SOHC, 2 van, làm mát bằng khí, cho công suất tối đa chỉ vỏn vẹn có 22,9 mã lực (HP) và momen xoắn cực đại đạt 27,4Nm nên sẽ không thích hợp cho những ai đam mê tốc độ cùng với sự mạnh mẽ. Công suất này tuy còn thấp hơn một số xe 250cc khác nhưng nếu bạn đã chọn SR400 thì chắc chắn vẻ đẹp mới chính là cái làm bạn cảm thấy xiêu lòng nhất.
Thép là chất liệu được dùng nhiều nhất trên SR400, đây là đặc điểm chung của những chiếc thuộc dòng Classic. Chất liệu thép sáng bóng cùng với tính chất cứng cáp càng làm tăng thêm vẻ đẹp cho xe. Kết hợp với một chiếc mũ 3/4 và cặp kính phi công, khoác thêm cái áo da là người lái có thể tự tin vi vu với vẻ đẹp tuy cổ nhưng không bao giờ lỗi thời.
Xe có kết cấu đơn giản, không cầu kỳ như những chiếc Sport hay Naked-Bike và nó mang lại cho người ta một cái nhìn rất dễ chịu. Với thùng xăng dung tích 12 lít, xe có trọng lượng ướt vào khoảng 174 kg, hơi nặng so với dáng vẻ của xe nhưng khi ngồi lên thì bạn sẽ thấy tự tin hơn vì xe khá là nhỏ gọn.
Mặc dù đây là một chiếc xe của đời 2014 nhưng Yamaha lại trang bị cho nó hệ thống đề bằng cần đạp. Có thể bạn sẽ thấy bất tiện nhưng đối với mình thì nó gợi nhớ lại những chiếc xe cổ của vài chục năm về trước.
Thông số kỹ thuật Yamaha SR400 2015:
Động cơ: SOHC, 4 thì, 2 van, 399 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, hộp số 5 cấp
Tỷ số nén: 8,5 : 1
Công suất tối đa: 17,1 kW (22,9 HP) @ 6.500 rpm
Momen xoắn cực đại: 27,4 Nm @ 3.000 rpm
Phuộc trước: dạng ống lồng, hành trình phuộc 150mm
Phuộc sau: dạng ống lồng, hành trình phuộc 125 mm
Bánh trước: 90/100-18M/C 54S
Bánh sau: 110/90-18M/C 61S
Kích thước xe: 2.085 x 750 x 1.095 mm
Chiều cao yên: 785 mm
Chiều dài cơ sở: 1.410 mm
Khoảng cách gầm: 130 mm
Trọng lượng ướt: 174 kg
Dung tích bình xăng: 12 lít
Dung tích hộp nhớt: 2,4 lít
Cùng MotoSaigon.vn ngắm chi tiết SR400 2015
Xem thêm: Triumph Bonneville T100 2015
Đối với các bạn đam mê dòng xe Classic cổ điển thì Yamaha SR400 2015 sẽ sự lựa chọn không thể bỏ qua. Một con xe lý tưởng, rất dễ dàng để độ lại theo phong cách mà mình thích như: Cafe Racer – Bobber – Tracker v.v… Lô hàng sẽ sớm có mặt tại Thưởng Motor 68 Lê Văn Lương, Hà Nội.
MotoSaigon.vn
