Honda NR1000 V4 Oval Piston 2020 phiên bản mới vừa lộ hình ảnh thực tế Concept,trong tương lai rất có thể Honda trình làng lại mẫu xe huyền thoại sử dụng công nghệ Piston Oval “đã thất truyền”.
Lộ diện Honda CBR1000RRR (Triple R) 220 mã lực sắp trình làng?
Và rất ít người biết Piston Oval có nghĩa là Piston hình bầu dục một trong những công nghệ mà Honda đã dày công nghiên cứu để tham gia giải đua xe Moto GP năm 1983-1992. Có thể nói đây là động cơ chưa hề có trên bất kỳ mẫu xe nào khác.
Mẫu Honda NR1000 V4 mới vẫn dựa trên khung gầm RC213-V được tinh chỉnh lại cùng với hệ thống treo Ohlins nạp khí cao cấp giúp chiếc xe phát huy tối đa sự ổn định trên đường đua. Mẫu xe được sử dụng hoàn toàn bằng vật liệu khung sườn nhôm siêu cứng siêu nhẹ và toàn bộ dàn áo bằng carbon giống như trên mẫu NR750 năm 1992 . Gắp sau là gắp đơn tăng độ ổn định cho bánh sau .
Mẫu xe Honda NR750 năm 1992 , Honda đã bán một vài chiếc NR750 sử dụng động cơ có piston hình oval với giá rất cao cho những nhà sưu tầm xe. Nó trở thành món hàng sưu tầm cực kỳ hiếm trên thế giới vì chỉ có 200 chiếc được sản xuất và bán ra thị trường.
Công suất của mẫu NR1000 V4 2020 có thể đạt công suất cực đại là 200HP và được tăng mô men xoắn cao hơn phiên bản NR750 cũ.
Piston hình oval khiến buồng đốt có thể tăng thêm số sú pắp (Ngõ hút xả ), từ 4 sú pắp trên 1 piston, với piston hình oval thì các kỹ sư có thể đặt 8 sú pắp trên mỗi piston.
Có tổng cộng 32 sú pắp và 8 tay dên
Piston hình oval khiến buồng đốt có thể tăng thêm số sú pắp (Ngõ hút xả ), từ 4 sú pắp trên 1 piston, với piston hình oval thì các kỹ sư có thể đặt 8 sú pắp trên mỗi piston.
Cùng MotoSaigon chờ đợi ngày Honda ra mắt mẫu NR1000R V4.
