Đánh giá xe Sportster S – mẫu mô tô tốc độ dành cho các tín đồ đam mê Harley-Davidson

Đánh giá xe Sportster S mẫu mô tô phân khối lớn mới nhất đã được Harley-Davidson mang về Việt Nam. Giá xe Sportster S với 03 phiên bản màu lựa chọn, được Harley-Davidson công bố tại thị trường Việt Nam từ 589 triệu đồng dành cho phiên bản màu Đen Vivid Black, 599 triệu đồng cho 02 phiên bản màu: Đỏ nâu Midnight Crimson và Trắng Stone Washed White Pearl. (Đã bao gồm VAT, chưa phí trước bạ và biển số).

Sau thành công của mẫu xe đầu tiên là Pan America được trang bị động cơ V-Twin thế hệ mới Revolution Max 1250 thì Sportster S là mẫu xe thứ 2 được Harley-Davidson trang bị động cơ mạnh mẽ này. Tuy đã nhiều lần nhận được rất nhiều chia sẻ đánh giá tích cực từ những chủ nhân sở hữu Sportster S đầu tiên tại Việt Nam, Cụ thể là trong chuyến đi thiện nguyện Christmas Charity Ride 2021 tại Nha Trang vừa qua, đến nay Motosaigon mới có cơ hội trải nghiệm thực tế Sportster S và thật sự bị choáng ngợp về sức mạnh khủng khiếp của nó. Trong bài này mời các bạn cùng Motosaigon điểm qua một số đánh giá ưu nhược điểm của Sportster S sau một thời gian trải nghiệm thực tế.

• Giá xe Harley-Davidson Sportster S
• Phụ kiện Sportster S

Đánh giá xe Sportster S – mẫu mô tô tốc độ dành cho các tín đồ đam mê Harley-Davidson

Đánh giá xe Sportster S về thiết kế ngoại hình

Xét về thiết kế ngoại hình, Sportster S được Harley-Davidson định hình là mẫu xe thiên về tốc độ nên tổng thể hơi thấp và hướng về phía trước như một con báo. Chi tiết mà Motosaigon rất thích là thiết kế đuôi xe vuốt ngọn rất thể thao.

Sportster S không hẳn là mẫu xe dành cho người “FA”, bởi theo Motosaigon tham khảo, Harley-Davidson có hẳn một bộ sưu tập các món đồ chơi phụ kiện chính hãng dành cho Sportster S và trong đó có bộ yên sau tích hợp sẵn tựa lưng rất đáng giá (ảnh dưới).

Cận cảnh Sportster S đã lên hàng loạt món phụ kiện đáng giá gồm: Yên sau tích hợp tựa lưng, Kính gió, kính chiếu hậu đồ chơi chính hãng, ốp bảo vệ pô, ốp bảo vệ lốc máy v.v..

Tuy nhiên, để được tận hưởng trọn vẹn sức mạnh và sự phấn khích của Sportster S thì việc chở thêm người phía sau sẽ là cản trở lớn. Bên cạnh đó, Theo Motosaigon cảm nhận, nhược điểm của Sportster S là thiết kế gầm khá thấp. Nên việc chở thêm người sau và leo lề thì các bạn cần phải chú ý.

Ưu điểm đáng kể nhất trong thiết kế của Sportster S là chiều yên xe khá thấp chỉ 734mm, đối với các bạn có chiều cao khiêm tốn khoảng 1m65 thì Sportster S hoàn toàn phù hợp và dáng ngồi trên xe trông cũng sẽ cân đối hơn.

Chiều cao người 1m65 trên Sportster S.

Chắc chắn nhiều bạn sẽ khá lo ngại về sức nóng từ cổ pô khi lần đầu nhìn vào xe, vì vị trí pô được lắp ngay sát đùi phải. Đây cũng là lo ngại của Motosaigon trước khi tiếp xúc với xe. Tuy nhiên, chỉ sau vài giờ trải nghiệm thực tế Sportster S đi lại trong thành phố thì đây không còn là vấn đề để lo ngại. Bởi cổ pô đã được Harley-Davidson thiết kế 3 lớp bảo vệ chống nóng cực kỳ hiệu quả.

Thiết kế đầu đèn LED dạng Oval tương tự anh ông anh Fat Bob và hiệu quả chiếu sáng khá tốt khi đi ban đêm.

Để mang lại dáng thể thao cho Sportster S với đuôi xe vuốt nhọn, toàn bộ phần đèn hậu, xinhan sau và pát biển số đã được Harley-Davidson tích hợp hẳn vào bộ khung chắn bùn sau rất chắc chắn.

Thiết kế ghi đông cao và rộng kết hợp vị trí gác chân hướng về trước, mang lại tư thế ngồi rất thoải mái cho người cầm lái và dễ dàng kiểm soát xe.

Bên cạnh đó, Để tối ưu trọng lượng nhẹ nhất có thể cho Sporster S, bộ khung của xe được cấu thành từ ba phần khung riêng biệt. Các khung lưới mắt cáo phía trước, giữa và đuôi bắt vít trực tiếp vào động cơ Revolution Max khiến cho trọng lượng xe chỉ 228kg. Giảm trọng lượng đồng thời tăng độ cứng. Đổi lại, khả năng xử lý được cải thiện rõ rệt so với các mẫu xe thuộc dòng Sportster trước đây.Góc nghiêng tối đa được cải thiện từ 28 độ sang góc nghiêng 34 độ.

Đánh giá xe Sportster S – Khả năng vận hành & trang bị cao cấp

Ưu điểm lớn đáng kể nhất và cũng là “tinh túy” trên Sportster S là khối động cơ 1250cc Revolution Max 1250T. Khối động cơ V-Twin thế hệ mới này đã được Harley-Davidson làm mát bằng chất lỏng và được điều chỉnh để tạo ra mô-men xoắn lớn ở vòng tua máy thấp, với đường biểu đồ mô-men xoắn luôn phẳng qua dải công suất – hiệu suất động cơ được tinh chỉnh để mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ ngay từ khi lăn bánh.

Cụ thể, công suất của Sportster S đạt đến 121 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 125Nm ở chế độ Sport. Thật sự như vậy, Sportster S sẽ khiến bạn cảm thấy “sợ” khi tăng tốc chuyển từ số 2 sang số 3. Khi vít ga, Bạn sẽ có cảm giác toàn thân bị ghì về phía sau như lúc máy bay tăng tốc để cất cánh. Điều này giúp Sportster S dễ dàng vượt xe khác khi đi tour.

Vừa rồi, đi lại trong thành phố thì hầu như Motosaigon chỉ dùng tối đa đến vòng tua 6000 vòng/phút tại cấp số 3. Và theo một số chủ nhân xe Sportster S chia sẻ trong chuyến đi Nha Trang vừa qua thì tại những đoạn đường vắng dọc biển, Sportster S có thể đạt tốc độ hơn 260 km/h và rất “đầm”.

Chưa hết, Hàng loạt trang bị cao cấp và công nghệ đáng giá đã hoàn toàn thuyết phục Motosaigon khi đánh giá đây là lựa chọn đáng tiền dành cho các tín đồ đam tốc độ và thương hiệu Harley-Davidson gồm:

• Màn hình TFT 4 inch tròn hoàn toàn mới
• 5 chế độ lái có thể lựa chọn gồm: 3 chế độ được lập trình sẵn (Sport, Road, Rain và  2 Custom modes) kiểm soát điện tử các đặc tính hoạt động của xe (công suất, phanh động cơ, Cornering ABS C-ABS, Cornering Enhanced Traction Control C-TCS giúp chống trượt bánh khi vào cua)  và mức độ can thiệp của công nghệ.
• Sưởi ấm tay lái
• Cruise Control
• Kết nối Bluetooth mở khóa các tính năng điều hướng, nhận dạng cuộc gọi đến và phát nhạc.
• Phuộc trước USD của Showa đường kính 43mm có thể tùy chỉnh được.
• Trang bị lốp hàng hiệu: Dunlop GT503 160/70 bánh trước 17 inch và 180/70 cho bánh sau 16 inch.
• Phanh trước sau của Brembo, ben đạp phanh Brembo mang lại sức mạnh tuyệt vời cùng với phản hồi và cảm giác êm dịu.

Giảm xóc sau bình dầu Showa Piggyback hoàn toàn có thể điều chỉnh chỉnh. Phuộc sau thật sự hấp thụ chấn động khá tốt khi đi qua gờ giảm xóc và đường gồ ghề.

Hệ thống phanh gồm heo trước Brembo Monoblock 4 piston, đĩa đơn 320mm còn đĩa sau 260mm với phanh Brembo 2 piston xịn sò.

Với thiết kế lốp trước tương đối lớn, Sportster S sẽ có cảm giác hơi nặng tay lái khi đứng yên tại chỗ đánh lái. Tuy nhiên, xe sẽ hoàn toàn nhẹ nhàng khi lăn bánh và mang lại cảm giác vào cua ở tốc độ cao cực kỳ tự tin và ổn định.

Kết luận

Với hàng loạt ưu điểm về thiết kế cùng với nhiều trang bị cao cấp kết hợp công nghệ hỗ trợ lái hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ, đó là lý do khiến cho Sportster S đã và đang được cộng đồng đam mê xe mô tô phân khối lớn săn đón. Điển hình là lô hàng đầu tiên đã bán sạch chỉ sau vài ngày cập bến. Sportster S thật sự là lựa chọn đáng giá dành cho các tín đồ đam mê tốc độ, đam mê độ chế thể hiện cá tính và đặc biệt yêu thích thương hiệu danh tiếng của Mỹ: Harley-Davidson.

Hình ảnh & Clip chi tiết Harley-Davidson Sportster S

• Low Rider ST
• Harley-Davidson Rider Safety Enhancements 2022
• Pan America 1250 Special
• Harley-Davidson Pan America 1250 Special