Thời gian ra mắt Honda CBR250RR-R sẽ tạm lùi sang năm 2021
Honda CBR250RR-R dự kiến sẽ sử dụng khối động cơ hoàn toàn mới mạnh mẽ hơn, có thể là khối động cơ V-Twin 250cc hoặc động cơ 4 xi-lanh nhằm cạnh tranh với Ninja ZX-25R. Ngoài ra, nhiều nguồn tin tiết lộ rằng, CBR250RR-R sẽ sở hữu diện mạo thiết kế thừa hưởng từ CBR1000RR-R vừa ra mắt trước đó không lâu.
- Honda CBR250RR có thể sẽ có thêm phiên bản naked bike?
- Đưa Honda CBR1000RR-R lên bàn DynoJet là những con số ấn tượng
- Kawasaki công bố công suất chính xác của Ninja ZX-25R
Khoảng thời gian gần đây rộ lên một tin đồn về việc Honda đang phát triển một mẫu sportbike thế hệ mới với vai trò thay thế cho CBR250RR. Sportbike thế hệ mới này có tên là CBR250RR-R với 3 chữ R (Triple R) tương tự đàn anh CBR1000RR-R thuộc dòng cao cấp đã có giá bán tại thị trường nước ngoài.
Khả năng cao rằng Honda CBR250RR-R sẽ được trang bị động cơ 4 xi-lanh trở thành một đối thủ trực tiếp đầy tiềm năng với Ninja ZX-25R với động cơ 4 xi-lanh 250cc độc bá hiện nay trong phân khúc dưới 300cc. Giới truyền thông Indonesia vừa mới đăng tải một số hình ảnh thiết kế dự kiến của CBR250RR-R tạo được ấn tượng mạnh mẽ với người hâm mộ.
Theo đó, đúng như những gì được dự đoán trước đó, tổng thể thiết kế của Honda CBR250RR-R chịu ảnh hưởng khá nhiều từ dòng sportbike cao cấp CBR1000RR-R. Điển hình ở cặp đèn pha dạng LED có kích thước khá nhỏ cùng kiểu dáng sắc sảo và mạnh mẽ, được chia đôi bằng hốc hút gió nằm ở chính giữa. Thân xe cũng được tích hợp bộ cánh gió khí động học, giúp CBR250RR-R có thể vận hành ổn định và linh hoạt hơn. Các chi tiết khác như yên xe, bình xăng, ghi-đông, đuôi xe và ống xả vẫn được thiết kế tương tự như Honda CBR250RR.
Về sức mạnh, Honda CBR250RR-R có thể được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 250cc, làm mát bằng chất lỏng kết hợp hệ thống phun xăng điện tử. Những trang thiết bị vận hành này giúp mẫu sportbike mới nhất của Honda này có khả năng cạnh tranh với Kawasaki ZX-25R hiện đang độc bá phân khúc dưới 300cc.
Trước đó Honda cũng từng sở hữu một số dòng sportbike với động cơ 4 xi-lanh 250cc, điển hình là CBR250RR MC22 đời 1994. Chiếc xe này sử dụng động cơ DOHC 4 thì, 4 van, dung tích 249cc, làm mát bằng bộ tản nhiệt với sức mạnh lên đến 45 mã lực và momen xoắn 23.5 Nm. Kết hợp với con số 143 kg trọng lượng ướt giúp chiếc xe này có thể đạt 180 km/h vận tốc tối đa.
Cũng trong nỗ lực cạnh tranh trong phân khúc sportbike dưới 300cc trước đối thủ tên tuổi là Kawasaki ZX-25R, trong khi Honda ấp ủ kế hoạch phát triển CBR250RR-R với khối động cơ 4 xi-lanh 250cc thì một thương hiệu xe Nhật Bản khác là Yamaha cũng có thể sẽ sớm tung ra một mẫu sportbike với trang bị động cơ 3 xi-lanh. MotoSaigon tiếp tục cập nhật thông tin.
