Suzuki tiết lộ bằng sáng chế cho hệ thống ống xả mới trên động cơ 250cc
Nhằm đáp ứng được những tiêu chuẩn khí thải mới, Suzuki vừa mới đăng ký bằng sáng chế cho hệ thống xả mới trên các dòng xe động cơ 250cc hiện đang được bán tại Nhật Bản, như Suzuki V-Strom 250 và GSR250.
- Chi tiết 6 điểm nổi bật của Suzuki V-Strom 650XT Adventure 2020
- Suzuki công bố bằng sáng chế mới của động cơ GSX-R250
Cụ thể, hệ thống xả mới của Suzuki trên động cơ 250cc sẽ được bổ sung thêm bộ phận hộp điều khiển chất xúc tác có tác dụng giảm nhiệt độ cho quá trình xả của động cơ.
Khả năng thực sự của hệ thống xả mới vẫn còn khá mơ hồ, nhưng nó có thể sẽ giúp giảm đáng kể lượng nhiệt tích lũy bên trong ống xả.
Ngoài hệ thống ống xả mới sẽ được lắp đặt cho Suzuki GSR-250, Suzuki cũng sẽ chính thức công bố hệ thống xả mới dựa trên các nguyên tắc tương tự trên mẫu xe touring V-Strom 250 hiện đang được bán tại thị trường Nhật Bản.
Những tài liệu về hệ thống xả mới của Suzuki được cấp bằng sáng chế từ tháng 7 năm 2019, nhưng cho đến tận bây giờ thì chúng ta mới được tận mắt chứng kiến. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra ở đây là: các nguyên tắc hoạt động cùng kết quả thực tế của hệ thống xả mới là gì? Motosaigon tiếp tục cập nhật đến bạn đọc.
Xế phượt Suzuki V-Strom 250 2020 Adventure vì sao mãi chưa chịu về Việt Nam
