Yamaha MT-07 từ lâu đã là một trong những mẫu xe naked bike được yêu thích nhất trên toàn cầu nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế hiện đại, hiệu suất mạnh mẽ và khả năng điều khiển linh hoạt.
Vào năm 2025, Yamaha tiếp tục nâng tầm dòng xe này với phiên bản Yamaha MT-07 2025 hoàn toàn mới, mang đến nhiều cải tiến vượt bậc về cả thiết kế lẫn công nghệ. Đây là thế hệ thứ tư của MT-07, được mệnh danh là “Master of Torque” (Bậc thầy bức tốc), hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái xe đỉnh cao cho cả người mới bắt đầu lẫn các tay lái kỳ cựu. Cùng Motosaigon khám phá chi tiết Yamaha MT-07 2025 có khả năng sẽ được Revzone Yamaha Motor công bố giá xe trong năm nay.
Yamaha MT-07 2025 giá bán mới nhất có nâng cấp gì đáng giá?
Yamaha MT-07 2025 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới, lấy cảm hứng từ đàn anh MT-09 với phong cách “Dark Side of Japan” đặc trưng.
Điểm nổi bật nhất là cụm đèn pha LED tối giản, tạo nên một “khuôn mặt” sắc nét và hiện đại hơn. Thiết kế này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn cải thiện khả năng chiếu sáng.
Thân xe Yamaha MT-07 được tinh chỉnh với bình xăng thon gọn hơn, các tấm ốp bên và phần đuôi xe được làm mới, mang lại vẻ ngoài cơ bắp và thể thao.
Tư thế lái cũng được cải tiến để tăng tính thể thao: tay lái rộng hơn 18 mm, thấp hơn 22 mm và gần người lái hơn 9,3 mm, trong khi gác chân thấp hơn 10 mm. Với chiều cao yên chỉ 805 mm và thiết kế thon gọn ở phần giữa, MT-07 2025 vẫn rất thân thiện với người lái ở nhiều chiều cao khác nhau.
Xe có sẵn trong ba tùy chọn màu sắc ấn tượng: Team Yamaha Blue, Matte Charcoal Black và Ice Storm.
Động cơ và hiệu suất của Yamaha MT-07 2025
Trái tim của MT-07 2025 vẫn là khối động cơ CP2 (Crossplane 2) 689 cc, 2 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút. Động cơ này nổi tiếng với khả năng cung cấp mô-men xoắn tuyến tính, mạnh mẽ ở dải vòng tua thấp và trung bình, mang lại cảm giác lái đầy phấn khích. Để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5+, Yamaha đã tối ưu hóa hệ thống phun nhiên liệu và ống xả.
Một điểm nhấn quan trọng là lần đầu tiên MT-07 được trang bị hệ thống ga điện tử Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Công nghệ ride-by-wire này không chỉ cải thiện độ mượt mà trong phản hồi ga mà còn mở ra khả năng tích hợp các tính năng hỗ trợ lái xe hiện đại.
Hệ thống ống xả mới kết hợp với công nghệ khuếch đại âm thanh giúp tăng cường âm thanh động cơ, mang đến tiếng gầm đặc trưng của CP2, làm tăng kết nối giữa người lái và xe.
Công nghệ và tính năng hỗ trợ lái của Yamaha MT-07 2025
MT-07 2025 được nâng cấp đáng kể về mặt công nghệ. Hệ thống Yamaha Ride Control (YRC) cung cấp ba chế độ lái: SPORT (thể thao), STREET (đường phố) và một chế độ CUSTOM có thể tùy chỉnh, cho phép người lái điều chỉnh phản hồi động cơ và mức độ can thiệp của kiểm soát lực kéo (Traction Control) với hai cấp độ. Ngoài ra, xe còn được trang bị ly hợp chống trượt (Assist & Slipper Clutch), giảm 22% lực bóp tay và hỗ trợ sang số mượt mà hơn.
Màn hình TFT 5 inch hoàn toàn mới với bốn giao diện hiển thị khác nhau là một bước tiến lớn so với màn hình LCD trước đây. Màn hình này hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Y-Connect của Yamaha, cho phép hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn, phát nhạc và tích hợp định vị từng chặng (turn-by-turn) thông qua ứng dụng Garmin StreetCross. Các nút bấm trên tay lái cũng được thiết kế lại, tích hợp nhiều chức năng hơn nhưng vẫn gọn gàng và dễ sử dụng.
Hệ thống phanh và giảm xóc của MT-07 2025
Hệ thống phanh của MT-07 2025 được nâng cấp với cặp phanh đĩa đôi phía trước, sử dụng kẹp phanh 4 piston gắn xuyên tâm (radial-mount), mang lại lực phanh mạnh mẽ và ổn định hơn. Phía sau vẫn là đĩa đơn 245 mm.
Đặc biệt, xe được trang bị phuộc trước upside-down 41 mm lần đầu tiên, kết hợp với phuộc sau dạng monocross có thể điều chỉnh preload và độ hồi (rebound), mang lại cảm giác lái chính xác và êm ái hơn.
Bánh xe sử dụng công nghệ SpinForged độc quyền của Yamaha, giúp giảm trọng lượng mà vẫn đảm bảo độ bền, kết hợp với lốp Dunlop Sportmax Q5A, tối ưu hóa độ bám đường và khả năng xử lý. Tổng trọng lượng ướt của xe chỉ 403 lbs (183 kg), nhẹ hơn 1 kg so với phiên bản trước, góp phần tăng tính linh hoạt.
Phiên bản Y-AMT: Tương lai của xe Yamaha
Một trong những cải tiến đột phá của MT-07 2025 là tùy chọn hộp số tự động Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Phiên bản này loại bỏ hoàn toàn cần ly hợp và chân số truyền thống, thay bằng các nút bấm trên tay lái để sang số thủ công hoặc chế độ tự động hoàn toàn (D và D+). Chế độ D mang lại trải nghiệm lái thoải mái hàng ngày, trong khi D+ đẩy vòng tua cao hơn để tăng tính thể thao. Đặc biệt, Y-AMT còn đi kèm tính năng kiểm soát hành trình (Cruise Control), rất hữu ích trên các hành trình dài. Trọng lượng của phiên bản Y-AMT là 410 lbs (186 kg).
Hình ảnh Yamaha MT-07 2025
Giá bán Yamaha MT-07 2025
Tại thị trường Mỹ, Giá xe Yamaha MT-07 2025 có giá khởi điểm từ 8.599 USD (khoảng 215 triệu VND) cho bản tiêu chuẩn và dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng 12/2024. Theo MotoSaigon tham khảo, Phiên bản Y-AMT có thể sẽ cao hơn một chút.
