Zontes hãng xe đến từ Trung Quốc vừa tiết lộ một số hình ảnh đầu tiên về cấu tạo khối động cơ mới 3 xilanh thẳng hàng, có dung tích đến 1000cc. Như các bạn đã xem trước đây trên Motosaigon, Zontes đã chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam vào ngày 2/10/2020.
Showroom Zontes Việt Nam tọa lạc tại địa chỉ: 41-43 Lũy Bán Bích, phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú, TP-HCM. Sự kiện đánh dấu sự ra mắt của thương hiệu Zontes tại thị trường Việt Nam với 04 mẫu xe đầu tiên gồm: ZT310R, ZT310V, ZT310X, ZT310T.
Zontes sẽ ra mắt mẫu xe mới trang bị động cơ 3 xilanh 1000cc
Cận cảnh 04 mẫu xe Zontes chính hãng đầu tiên tại Việt Nam. Cả 4 mẫu xe đều được trang bị chung khối động cơ xi lanh đơn, 4 van, 312cc, cho ra công suất cực đại đạt ở mức 34,8 mã lực và mô-men xoắn 30 Nm. Trang bị Smartkey, màn hình TFT, Phuộc Upside Down, Mở nắp xăng & Yên xe bằng điện, hệ thống đèn Full LED, trang bị ABS của BOSCH trước sau.
Nhà sản xuất xe mô tô Trung Quốc Zontes đã hé lộ về việc cho ra đời thiết kế động cơ ba xi-lanh mới nhằm cung cấp năng lượng cho một loạt các mẫu xe trong tương lai.
Zontes dự kiến sẽ cho ra mắt chiếc superbike cỡ lớn 1.000cc 3 xi-lanh thẳng hàng để cạnh tranh với những đối thủ như: Speed Triple RS của Triumph. Zontes hiện đang là một trong những thương hiệu mô tô khá nổi tiếng tại Trung Quốc. Ảnh trên là hình ảnh thực tế đầu tiên của động cơ 3 xi-lanh, dung tích khoảng 1.000cc và hứa hẹn cho ra công suất rất ấn tượng.
Zontes là một trong những thương hiệu xe của Trung Quốc. Công ty mẹ là Quảng Đông Tayo Motorcycle Technology, được thành lập vào năm 2003, tập trung vào sản xuất công nghệ cao và tiên tiến. Tayo có ba thương hiệu dưới sự bảo trợ của mình: Haojiang, chuyên sản xuất xe mô tô và xe tay ga dung tích nhỏ; Kiden, tập trung vào những chiếc xe nhỏ có thông số kỹ thuật cao hơn với công nghệ tiên tiến hơn bao gồm động cơ DOHC làm mát bằng nước và các bộ phận khung xe bằng hợp kim đúc; và Zontes, chuyên dòng xe moto phân khối lớn có công suất lớn hơn.
Trong bố cục tổng thể, động cơ lấy cảm hứng từ Yamaha MT-09 847cc, nhưng có sự khác biệt. Giống như MT-09, các xi-lanh và khối động cơ được đúc nguyên khối, nhưng Zontes tuyên bố sử dụng một quy trình khác để đúc chắc chắn hơn. Do đó, công ty có thể sử dụng tỷ lệ nén 13,5: 1 cao hơn, so với 11,5: 1 được sử dụng trên MT-09. Động cơ 765cc của Triumph Street Triple RS có tỷ lệ nén 12,5: 1, trong khi Speed Triple 1200 RS có tỷ lệ nén 13,2: 1 và của MV Agusta F3 800 là 13,3: 1.
Zontes cho biết phiên bản 1.000cc của ba xi-lanh có công suất và mô-men xoắn lớn hơn 80% so với các động cơ đối thủ có kích thước tương tự, cho thấy hãng không nhắm tới mức cực đại hơn 200 mã lực của những chiếc lít mạnh nhất, nhưng có thể sẽ đạt được 150 mã lực ở phía bắc. . Điều đó sẽ ngay lập tức biến nó trở thành chiếc xe đạp Trung Quốc mạnh nhất, vượt xa Benelli 1200GT 1.200cc, 135 mã lực và CFMoto 1250TR-G 140 mã lực, cả hai đều sử dụng động cơ có nguồn gốc từ các thiết kế hiện có của châu Âu.
Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về thời điểm Zontes trang bị động cơ 3 xilanh 1000cc đầu tiên sẽ được tung ra, nhưng rõ ràng quá trình phát triển của động cơ đang đến gần hoàn thành. Sau khi được sản xuất, Zontes 1000cc có khả năng xuất hiện loạt mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhau như dòng sản phẩm xi-lanh đơn 310cc hiện có của Zontes như: naked 310R, sport-tourer 310X, Adventure đi tour 310T và Cruiser 310V. Motosaigon tiếp tục cập nhật.
