Vespa cổ là một trong những dòng xe được giới chơi xe rất yêu thích, ngoài những dòng như Standard, Acma,…chiếc Sprint được giới yêu Vespa cổ đánh giá rất cao.
Những năm 70 của thế kỉ trước, nếu sở hữu một chiếc Vespa Sprint 150 chẳng khác nào một chiếc xe hơi thời bây giờ bởi giá trị của nó rất lớn, bằng nửa căn nhà mặt tiền lúc đó.
Vespa mang một nét gì đó hoài cổ, bất chấp thời gian đã trôi qua bao nhiêu năm, ngồi trên xe và nghe tiếng bành bạch của nó khiến nhiều bạn trẻ sẵn sàng bỏ chiếc tay ga xịn mà chuyển sang Vespa.
Chúng tôi xin giới thiệu một chiếc Vespa Sprint 150 đời 1966 còn nguyên bản, đây có thể xem là hàng hiếm vì sự nguyên bản là điều rất hiếm đối với các dòng xe cổ, mà đặc biệt là Vespa.
Chiếc xe với màu sơn xám cổ, màu này bạn sẽ thường thấy ở Sprint hay PX.
Nhìn từ đằng sau
Xe luôn có 1 bánh dự phòng, mỗi lần xe gặp sự cố về bánh là có thể thay vào chạy như bình thường, rất đơn giản.
Vespa Spritn 150 với động cơ 2 thì, xi-lanh đơn dung tích thực 145,5 phân khối, làm mát bằng quạt gió công suất 7,1 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Không dùng sên hay dây cu-roa như các loại xe bây giờ.
Yên xe rời
Đây là thắng sau Sprint 150.
Ở phiên bản Sprint 150, bạn sẽ hơi khó khi xe không có đèn signal, hơi bất tiện mỗi lần qua đường. Về sau này, Vespa đã cho ra đời những phiên bản mới có đèn signal.
Tags: xe moto, xe mo to, xe phan khoi lon, xe pkl, xe moto bmw, bmw s1000r, dien dan moto, dien dan mo to, dien dan xe , vespa co, vespa sprint
